замена масла с промывкой  

я не промываю, т.к заливаю одно и то же масло форд

Нет смысла. Часть промывки останется и будет вред....
Ну, если только промывать тем же маслом.

Система двоякая....промывочные масла на минеральной основе, мешать нельзя. Но если давно менялось масло, можно промыть промывкой, но с уменьшением срока последующей замены масла, раза в 2. Либо несколько раз(раза 3 достаточно обычно для сильно черного масла)просто заменить масло, за тот же срок, что эксплуатируете авто.

никогда не промываю

я бы не рекомендовал промывать... лучше как следует слить старое, я лично делаю так: т.к. сливная пробка расположена сзади поддона, под передние колеса подкладываю специально изготовленные брусья высотой см 20 и заезжаю на них чтобы масло под наклоном слилось как можно все, и жду часа 3. Примерно так.

Есть такая штука от "Хай Гир", называется мягкий очиститель двигателя, заливается в старое масло и эксплуатируется в обычном режиме на протяжении 200-300 км, никакого вреда дв-лю не приносит, напротив, после применения отмечены устранение шумов компенсаторов и т.п. Затем производится замена масла. Совместима со всеми типами масел. На авто с большим пробегом и авто используемых в такси рекомендуется заливать при смене масла. Механики мотористы отмечают внутреннюю чистоту дв-ля после использования очистителя. Сам пользуюсь этим средством уже 3 года, только позитивные отзывы. В общем рекомендую. Тара- банка жесть емкость 350 гр. выливается полностью по инструкции, стоимость в магазинах автохимии около 300 рублей. Все удачи!

Поддержу предыдущего оратора... только я пользуюсь продуктом от компании ВМПавто, вещь называется IMagnet, заливается перед заменой масла, очень хорошо чистит двигатель, хорошо справляется с лаковыми отложениями и прочей гадостью... Стоит 400 рублей!

Сложно решить человеку с советом, заливать или нет. Это как в анекдоте: трудно бабу от иметь на Красной Площади-советами задолбают! Тут люди пишут: заливаю всё норм, отложений нет, смывается всякая кака-бяка, а сам не понимает так это или нет, просто-напросто в сервисе сказали. Лично я отремонтировал десятка три двигателей, и при разборке двигателя ни разу не видел какой ни будь фиговины с отложениями, т.к. масло само по себе всё вымывает своими присадками. Вы, к примеру, заливаете в мотор вместе с уже отработанным маслом, какую-то химию «для промывки двигателя». Совершенно очевидно, что в этой химии должны быть какие-то активные вещества, иначе промывка, как таковая, теряет смысл. И тут возникает вопрос:лично Вы знаете, как эти вещества могут взаимодействовать с внутренними деталями двигателя? У Вас есть гарантия, что промывка не разъест, например, кольца в Вашем моторе или поддон? Более того, залив промывку в старое масло, вы существенно меняете его характеристики, и в первую очередь речь идет о вязкости масла. О-о-о-о-чень сильно меняете. Потом это старое масло сливается, но капля дёгтя остается в моторе (зависит от конструкции двигателя)! Не верите? Так проверьте, хотя бы методом сравнения, сколько по техническим характеристикам производителя должно быть масла в Вашем двигателе, и сколько масла Вы обычно заливаете, и сколько слилось с учётом масляного жора. Почитайте mister.penckov, Megasvarshik, mickael это те, кто адекватно относятся к данному вопросу. А если масло заливалось всегда одно и то же, все трудности отпадают сами по себе. Удачи.

Да уже почитали не раз-зачем бред писать ,что промывка разъест кольца..?

промывал ,промываю, и буду промывать.. 370 000км-это не показатель..?

ka4hnik, Вас отговаривать ни кто не собирается, про кольца и поддон написал так к слову.

Не промывал. После года эксплуатации (не набегал и 10 000 за год, поэтому менял не по пробегу, а по сезону) из фильтра вылилась какая-то вязкая хрень. Из поддона норм по вязкости. Пришёл к выводу, что в следующий раз перед заменой залью какую-нибудь неагрессивную, рекомендованную заводом промывку. Для справки - лью маслице только Формула Форд (и что странно, от смены до смены РАСХОДА МАСЛА НЕТ! УРОВЕНЬ НА МЕСТЕ!!!).

...ну уж если Очень любите промывать, то лучше для движка было бы - слить старое как я описывал выше, затем залить ТОЖЕ масло которое хотите использовать (не обязательно по верхней метке, а где то посередине), поездить км 200-300, после чего сливаем, опять меняем фильтр с заполнением в него масла, заливаем свежее этой же марки маслице) ну и в путь! Нет это конечно подороже (масла надо больше и два фильтра) будет и более трудоемкий способ, т.к. связано с повторным посещением подъемника или ямы, НО зато самый безболезненный для двигателя и прозрачный для нас способ промывки. Сам стараюсь так делать через каждую 5-ю смену масла. Срок замены - раз в год или 10 тыс. км перед зимой, т.к. требования к маслу в зимний период возрастает. Всем ни гвоздя ни жезла!

Валерий Олегович 1978, вас послушать, так вообще с машиной лучше ничего не делать.. под вашу логику можно подвести что угодно.. вот вы заливаете 95 бенз на Роснефти, к примеру... А вы уверенны, что вам качество льют, и что этот бенз не разъест к чертям бензобак и все трубопроводы заодно?? Так что заправляться, или нет, каждый решает сам...

Делать обязательно надо, НО смотря что и как!) просто у каждого индивидуальный подход к тем или иным действиям связанных с машиной. И разумеется не надо очень жестко критиковать кого то, делая тем самым человека дураком! Для того мы здесь и собрались чтобы поделиться своими проблемами и затем сообща спокойно решить их.

Уважаемый pro1oo. Прозвучал вопрос, посетители форума дали ответ или совет. В чём трудность-непонятно. Где мой ответ перещёл Вам дорогу?

Форд который я продал восьмого года порбег4900000 от замены до замены не доливал менял через 10000 пробега.ДЕЛАЙТЕ ВЫВОД .:)

Суть такая, если интервал смены масла у вас сокращенный, промывать не надо!
Но если вы затянули со сменой, то можно и промыть, но мягкими промывками или промывочным маслом.

Тоже считаю что если заливать одно и тоже масло смысла промывать нет,пустая трата денег.Вся бяка в фильтре остается.Я вот и кофе когда вторую чашку наливаю после первой стакан не мою-а смысл? ))