дергаться может из-за плохих свечей или ВВ, забитых форсунок или грязного дросселя, загрязненного топливного фильтра или самой топливной магистрали, причин море, нужно исключать от наименьшей)) я бы посоветовал тебе начать с чистки дросселя (при нужном инструменте и любом очистителе для карбюратора, делов на 30 мин), ну и если давно свечи не менял, тоже замени (15-20 мин) и протести, если проблема осталась, едь на чистку форсунок на спец. стенде заодно и прочисти все топливную систему (когда чистил и чистил ли вообще?), чтобы ее все почистить, подключаться нужно от топливного насоса, потом заменить ВВ, если и это не помогло, тогда дела не очень, скорее всего топливный фильтр, а стоит он не дешево, т.к. идет с насосом одной конструкцией, за оригинал (под брендом Форд) ц.в. в районе 20 тыс. р., я брал за 17 без бренда)) можно найти и за 12 тыщ., но он гудит как трактор (фирму не вспомню, производство Италия точно), проверено лично, ч/з пару дней этот был заменен на 17 (в той конторе с доплатой). Есть правда и умельцы которые все грамотно разбирают и колхозят туда че попало, когда поменял фильтр с насосом и правильно выставил зажигание (у меня было сбито), расход упал до 11,6 л/100 км и заводится стало как положено))
