Рулевая рейка   Вопрос решен!

Пробег 196000. еще туда руки не прикладывали, но чувствую, что надо уже подтянуть- появились небольшие постукивания на неровностях и на малой скорости, иногда с малозаметной вибрацией

Пробег 376000 тоже туда не лазил, рулевые тяги ещё родные. Менял только наконечники 2 раза. Стоит вообще туда лезть. Все сухо.

Сложностей нет. Нужен ключ на 17.
Если достоверно известно, что рейку не подтягивали, то можно воспользоваться данной процедурой.
На пробеге под 140 000. Есть небольшой стук. Подтягивать не буду. Т.к. на СТО не рекомендовали: может закусить.
Ремонт в районе 12-15000 со снятием/установкой.

хз, подтянул градусов на 90, руль стал тяжелее, стука правда стало поменьше. Со временем руль разошелся, стал как раньше

я бы не советовал туда лезть,если стук не очень напрягает

Пробег 206000, тоже есть проблемы с рейкой, на холодную при повороте руля влево как будто закусывает или зуб на зуб попадает. Возможно износ зубчатой части рейки, может удар какой был в том положении руля у предыдущего хозяина. Тоже думал гайку стальную поставить от фьюжика.

Заколебался туда залезать, очко то ещё. Если не течёт, я считаю, лучше не трогать. Да - стучит, да - неприятно. Критично? -Нет. Нужно просто привыкнуть)
Бытует мнение что подтяжка способствует износу неких пластмассовых деталей рейки. Кстати, гайка там оригинальная тоже пластмассовая. И сверху фиксатор, его для доступа к гайке пришлось оторвать.

я согласен с vr765, не течет, работает- не лезь. у меня там пластмассовая гайка,подлазить неудобно,пробывал тянуть - сорвал грани на гайке, и пластмасска которая контрогаит гайку уже не надежно будет выполнять свою работу,полез потому что думал что стук от нее,а огазалось что стойки стабилизатора стучат, поменяй лучше их сначала. почему не подумал сначала на них? потому что менял 3000 км назад.

Ну стук рейки со стуком стоек стабилизатора конечно похож, но стучат они при разных условиях.

Стойки стабилизатора, кстати, в один момент тоже менял вместе с маслом через 7-8 тысяч. Китайские брал, потом решил не экономить, лемфердер поставил, 50 тысяч уже на них, хоть бы хер, ходят))

Стойки стаб-ра легко проверить, хватаешься за них и шатаешь со всей дури, если люфт есть, значит они. Либо машину покачать из стороны в сторону.

Еще очень легко перепутать стук рейки со стуком в оконечниках и рулевых тягах, я менял их с год назад когда стуки начались, тогда помогло. Но счастье было недолгим, рейка тоже не вечная. Катаюсь так, кочки раньше пролетал, теперь переползаю и вроде норм))

У фьюжина регулировочная гайка железная.свержу прихватил гайку на 17,и регулируй как и когда хочешь