Гул при движении  

Подвесной подшипник глянь!!!

Проверяй подушки коробки и движка

Добрый день всем. Та же хрень. Сначала заменил две ступицы с левой стороны. Не помогло. Заехал на сто, сказали промежуточный подшипник вала. Поменял-все осталось по прежнему. Решил заменить обе ступицы с правой стороны, тоже не помогло. Заехал на другое сто, слушали с прибором, в коробке тишина, на ступицах тишина, подвесной в норме, привода целы, люфт минимальный. Мастер предложил снова заменить промежуточный подшипник привода, я возмутился, ставил 10 000 назад подшипник ina, вро де же и фирма не фуфло, а он говорит мол запчасти в Россию везут говно и мне скорее всего не повезло. Но потом поездив я обратил внимание на то что гул с вибрацией начинается при оборотах двигателя от 1000 до 2000, вполне возможно что это все из за подушек двигателя,. Заказал гидроопору и подушку кпп, жду пока придут, буду менять, возможно поможет. Третью подушку мастер посоветовал не заказывать вообще, мол она просто кусок толстенной резины и по сути вечная.

была та же ерунда, поменял сегодня опору двигателя (правую) и все в салоне тишины, и ни какой вибрации

Я заменил правую и нижнюю на коробке стало тихо

Промежуточный частенько зихерит (за 100 тысяч пробега менял 2 раза). Ступицу в один момент менял три раза, брал неоригинал (не помню марку), потом поставил FAG - проблема исчезла.
Про подшипник - вопрос в том, что многие сервисмены забивают его молотком, и на момент установки вала на место он уже становится мусором.

В принципе все варианты здесь рассмотрены уже.

Гидроопора легко проверяется, снизу между резиной и кронштейном должен быть внушительный зазор (не вспомню точно какой), сверху - должен быть минимальный.
Если резинка (сама опора) лежит на кронштейне - будут вибрации при трогании с места и движении на повышенных передачах. В моменты, когда двигатель максимально нагружается (при движении 40-50 км/ч по идее не должен издаваться гул)
Можно продлить жизнь опоре проложив между резиновой частью и кронштейном небольшой кусок листа железа. (есть статья на фокус клубе)

В итоге может быть абсолютно всё: привода, ступицы, шрусы, подшипник промежуточного вала, подшипники кпп, опоры кпп.

Не получилось определить примерно хотя бы с какой стороны звук идёт?

такая же проблема. поменял подвесной подшипник приводного вала, поменял правую опору двигателя, поменял левую ступицу. гул остался. 1,6 АКПП
гул на скорости 40-50 и на 70-80 особенно хорошо слышен при езде накатом. что ж это ?