Свел штатной лампочки в багажнике в пол накала!  

У меня была проблема с подсветкой багажника, причина обрыв проводов в косе крышки багажника.

Да, но у меня немного другой случай, т.е. свет штатной лампочки в спящем режиме ВСЕГДА и в пол накала. БК отображает все правильно.

По идее свет гаснет минут через ~10 при долго открытых дверях авто. Нужно искать предохранитель в gem блоке под бардачком. 104 — 10А— Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения. Да и 8 вольт мало, если бы это была наводка светился бы тускло. На всякий случай проверь жгут проводов от крышки к корпусу, на седанах слабое очень место.

Пред думаю здесь не при чем т.к. в салонном плафоне и подсветка ног все как и должно быть (тухнет и не горит в пол накала). Жгут тоже проверял - все нормально.

Какая то фантастика, а если захлопнуть багажник лампочка гаснет?

)Вот и я том же! Да, свет гаснет, при закрытии крышки... тоже проверял

У меня вот подозрения что когда уже давно снимал и разбирал замок багажника, тогда вообще не было света,...не слишком ли обильно смазал вэдэшкой маленький концевичок отвечающий за соединение и разъединение лампочки освещения багажника?

У меня подсветка в ногах. Одна лампочка светодиодная а вторая обычная. Когда обычную вытаскиваю светодиодная тоже в пол накала горит. когда все закрыто.

Да фиг его знает, может так и должно быть при использовании св.лампочек.

Плохо очень тут нельзя фото делиться.
От наводки 8 вольт не может быть в машине, это очень много. Светодиод обычно чуток светится, я полагаю, что где-то утечка. А искать её процесс трудоемкий с разъединением штекеров и вытаскиванием предохранителей. Померять нужно мультиметром ток утечки когда машина спит, (погасли все дисплеи в салоне и свет везде потух) с сигнализацией может быть 50-80 мА, у меня фокус 8 года Испания. Сигнализация (старлайн А92, магнитолога Сони от Мондео) сигналка 50-60 мА и магнитола 8-10 мА потребляет в спящем режиме. Выставить мультик на 10А дождаться когда машина уснёт и разболтить плюсовую клемму не отсоединяя, один щуп к ней, а торой сквозь отверстие на + аккумулятора и снимать клемму вверх вдоль щупа чтоб не разорвать цепь наблюдаем за показаниями. Если до 100 мА то норма, если больше нужно искать утечку. Как, написал выше.

Добро, попробую. У меня еще аккум быстро разряжается, наверное из за этой канители. Тоже магнитола Sony и сигналка Старлайн Е95 с GSM-ом, уже много раз пожалел что поставил этот гребаный модуль gsm, аккумулятор только жрет, т.к. мониторит постоянно связь. Ездить приходится ну очень мало, поэтому и разряд идет не хилый. Я уж и так по возможности как попадаю в гараж, завожу и гоняю движок минут 40, а то и вообще час для подзарядки. Если не заводить примерно недели через две напряжение падает до 12 вольт, что уже совсем критично, если так случается то уже заряжаю зарядником малым током 2А суток двое. Короче спасибо большое за совет, буду обязательно пробовать.