Вибрация в движении и торможении  

Тормозные диски. 100 %

У меня у так же вибрация от 75 до 85 и потом от 110 и выше.

Сначала колёса отбалансировать

Скорее всего опора двигателя. У меня тоже самое было на другой машине. При торможении со 100 до 80 вибрация в руль отдавала.

При дисбалансе 20 г на колесе и более на 80...90 км/час начинаются вибрации на руле, усиливаются с увеличением скорости. На 140 км/час вообще невозможно за руль держаться. А просадка опоры двигателя начинает проявляться при запуске.

Если опора, то и на холостых оборотах то-же сильная вибрация идёт

Нет не балансировка виновата

Как на любой переднеприводной машине... начиная от промежуточных подшипников (про них обычно забывают\забивают, греша на колеса...), потом внутренние гранаты, внешние, ступичный, диски, оснастка суппортов, колесные диски, резина. Редко сама полуось.

1. Если гидроопора села, то и на холостом в салоне вибрация. Проверить легко, есть ли зазор между опорой и ее рамой внизу.
2. Если трясет при торможении = 100% тормозные диски.
3. Если сильная вибрация при разгоне - внутренние шрусы, проверяется проставкой между ступицей и щрусом.
4. Вибрация после 90 км/ч - балансировка.