ТУРБИНА ДИЗЕЛЬ ВСЯ В Масле  

ремонтируется, но катридж подобрать можно или заменить на китайскую от10 до18 можно найти

снять промыть интеркулер, шланги, заменить масло , залить для турбомоторов , заменить воздушный фильтр , почистить систему вентиляции картера . поездить посмотреть , если течь не прекратится - заниматся турбиной

какое масло лучше? кто на каком ездит? сейчас езжу на Zic 5w40

И ещё есть вариант заменить "маслоотделитель" если есть такой.

На WGT, в отличии от VGT, нет маслоотделителя картерных газов.
Да, надо определиться, откуда масло. Или с картерными газами или из турбины.
Можно снять резиновый патрубок с трубки вентиляции картерных газов, что на двигателе сверху (около охладителя ЕГР). Заглушить ту часть, что уходит во входной коллектор, а другую часть засунуть в бутылочку. Сверху нужно проделать дырочки для выхода воздуха. И поездить, посмотреть сколько масла вылетает.

правильно говорит banki407 посмотри куллер сначала. у меня все под двигателем было в г..не, поменял турбину блин а ситуация не изменилась. так вот банальный хомут патрубка интеркуллера надо было только заменить. начни от наименьшего. удачи!

сделал) лопнуло крепление на патрубке подачи воздуха на турбину, поменял патрубок, течи нет, турбинка маслит но масло не ест, так что сказали не трогать механизм пока работает.!