Какое масло лить в двигатель BSE 1.6  

Я лил синтетику Gulf, жрало, перешел на Мобил 3000 жор прекратился. Хотя, до джетту была Октавия с мотором 1.6 АЕЕ, тоже жрало, как и на BSE. Поэтому закоксовалось , как думаю, не от мобила, а то того, которое лили до него. Хотя, может и Мобил паленый попался...

Ликви моли на экзисте берите, не прогодаете, хорошее масло.

Имел ввиду жрало Gulf, на Мобиле - перестало. Мобил покупал в проверенном месте, поэтому думаю, что у меня оригинал.

Я после покупки лил мобил 5-30, жор был литр на 1000, думал, что попал. Потом по совету друга залил Тотал кварц 9000 5W-40. Сейчас расход около литра на 10000 км. Сам удивлен. Уже 4 раза менял масло на Тотал, проблем нет. Так что не спеши ковырять движок, возможно нужно просто масло подобрать

Лью shell helix ultra 5w40 уже 5 раз подряд с интервалом 7-8 тыс. Полет нормальный. Тьфу тьфу тьфу

Когда был владельцем джетты (1,6 БСЕ) лил motul специфик 5w40 (допуски 500, 501, 502), после замены первые 5 тыс жор не проявлялся, после 5-ти тыс. по маленьку начинал кушать, остатка 800 мл как раз хватало до 8 тыс. докатать, а потом снова замена

Comma X-Flow 5w-40 и все порядке пробег 162 тыс.

Castrol magnatec 5w40 Замена через 7000 км. Расход масла отсутствует. Jetta 2.5 FSI пробег 225000.

Всем привет!!! брал новую джетту в 2008 году, всегда кормлю шел 5 W 30 синтетика, полет нормальный. По паспорту на 1000 км BSE 1.6 должно кушать грамм 100. Про кастрол читал много, говорят горит, хотя сам не побывал!!! У меня так получается, 4,5 литра при замене, остается 0,5 литра масло, меняю через 10000 км. или через год, что быстрее наступит и при этом в этих 0,5 остается масло на дне, считаю это норм!!!

лью синтетику ZIK-109 тыс. от смены до смены//15,000// ничего не подливаю. Темнеть начинает после9-10тыс.

Привет всем!
У меня Гольф 2010 г.в. и Джетта 2008. Оба мотора BSE. Пробег 160 тыс. км и 190 тыс. км. соответственно. В Гольф лил Ликви Моли и Хадо (синтетика). В Джетту Ликви Моли. Если не раскручивать мотор выше 3500 оборотов, то не кушает масло вообще!!! Если обороты выше, то немножко ест и это нормально! От замены до замены 5 л. хватало всегда! Менял через 10 - 14 тыс. км.
Всем удачи)

Привет Всем! У меня Джетта 2010г., мотор BSE. На спидометре 189000 тыс.км., с момента эксплуатации(брал новую в автосалоне) лью Castrol 5w30 и только EDGE(Бельгийского разлива, определил по маркировке), с MAGNATEK не связываюсь. Хотел перейти на Aral 5w30 SuperTronic Longlife III(Германия) в канистрах объемом 5 л., но цена оказалась "кусачей". Поэтому остался на Castrol 5w30 EDGE. Стараюсь менять масло между 12 и 13 тыс. км пробега,с обязательным сливом через пробку масляного поддона. При замене заливаю в картер 4,5 л. До 150000 тыс. пробега масло никогда не добавлял, хватало всегда. После 150000 стал замечать что масло стало подъедать, но не много. Сейчас добавляю 100-200 грамм от замены до замены. Мотор свыше 3500 оборотов стараюсь не раскручивать. Это не реклама масла Castrol, это мои реалии.
Всем удачи на дорогах! Поменьше ловить " ГВОЗДЕЙ И ПОЛОСАТЫХ ПАЛОЧЕК".

Пробег 230тыс. лью Мотюль 8100 от замены до замены уровень не изменяется , дорого ,но боюсь другое

Читайте форумы, моторы (BGU; BSE; BSF; CCSA)- в оригинале в основном кольца Mahle (кому как повезет). Жрут масло по разному, не зависимо от марки масла и пробега, меняют кольца на Kolbenschmidt и проблема--(с большей вероятностью) -исчезает... Проверенный факт...