Дело было так, жил в Казахстане, где норм заправку трудно найти. Загорелся ЧЕК. Нуууу думаю пришел лямде или кату капец.
Меняю лямду №2(по кату которая). Езжу неделю, месяц и бац снова ЧЕК. Читаю , ошибка "малоэффективен катализатор".
Вот терь и кат. точно выбивать. Ну а времени не было , тут теплообменник рем., прокладки и т.д , смотрю кат , а он как новенький и со стороны двигла и со стороны лямды. Странно думаю, но выбивать не буду. Начал анализировать заправки и потухание этой ошибки. И ЭВРИКА....
А бензин то бадяжный .
После переезда в Россию проблема была только когда поднялся барель нефти, и то всегда заправлялся на Лук-е. Поттом сама же гасла, поэтому ПРОВЕРЬ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЫБИВАТЬ. 250000КМ