стук после замены стоек  

походу зря все поменял стук так и не ушел

може дело в карданчике что под рулём?

необходимо проверить "Промежуточный вал руля" (480801U60C) , была проблема с ним. Либо ремонт( на ютубе подробный расклад дан) либо замена на новый (7,5к.р.)

поменял не зря так как износ уже имел место!!!все сразу и заменил!!

По сайленблокам подрамника https://www.youtube.com/watch?v=7Qby5izitYw&list=PLdYM5puJ44eoKZ-sDwmHvq9ZihQSWceon&index=28 ,добавлю от себя.у Оки(ваз 11130) есть в подвеске растяжки подрамника,так вот на них стоят толстые,резиновые шайбы,идеалльно подходящие в то место.куда вставляет от Уаза автор видоса.Напоминаю,что Тиида,роднач сестра Енотика.Там-же у Андрюхи есть и работа с карданчиком(подрулевым).Вообще,лучше вывесить оба калеса(передних)и всё енто дело,рулевую,тяги протрясти.Так спокойней.что и выгребит ваш стук

На своем Еноте менял все это, только не за раз. Протяни все гайки дуромером. Проверь резинки на стабилизаторе и стойки стабилизатора.
Люфт руля сколько градусов? проверял на заведенной машине?

Был такой случай у меня.Отдал в СТО ноута по ходовке диагностику провести и заодно все поломки устранить.Все сделали. Машину забрал и по ухабам на рыбалку поехал.Стук-бряк стоит как от ведра с болтами в районе левого лонжерона. Я расстроился ,позвонил в СТО так и так говорю... они говорят приезжайте посмотрим.Приехал ,тот же мастер ,что делал ничего не обнаружил.Говорит нужен спец по "сверчкам" ,он будет через 2 дня.Я в течении этих 2 х дней время не терял и на эстакаду загнал ноута сам посмотреть.Обнаружил значит такую вещь,когда мастер на СТО устанавливал кронштейн подрамника переднего левый ( FEBEST NSL-NM3) провернул болтом нижний резиновый сайленблок ,вот и причина.Так-что я остался не очень доволен спецами с СТО и всегда теперь перепроверяю все работы сделанные чужими руками.

стойки и втулки стаба в норме проверял когда менял. люфт не замерял примерно градусов 5-10 на глаз. вот гайки думаю надо протянуть еще раз

я вот тоже грешу на подрамник так как туда вообще не заглядывал а видимо зря!!!(((

МаксимUс...... А стоит ли тогда загонять на СТО ?

Щас в кризис,выгодно самому с машиной возиться,а так,ошибки и развал,можно и на Сто съездить.

Еще вполне возможный адрес стука - износ скобы тормозного суппорта. Замена направляющих не помогает. Изнашивается именно отверстие в скобе. Для того, чтобы убедиться, можно побольше набить туда специальной (!) смазки для направляющих. Проблему, конечно, так не устранить, но на несколько дней или недель стук уйдет.

Вывешивайте оба колеса. Ибо при разгрузке одного из передних колес происходит дикое напряжение на все детали подвески из-за стабилизатора. На одной стороне детали сжимаются, а на другой растягиваются, соответственно люфты исчезают. Разгрузив обе стороны, люфты останутся. Не зря ведь для этих целей придумали подъемники, чтобы разгрузить полностью все колеса.

Да,я на сваренные из уголков выставляю кузов на козликах.Тут и подвеска вся.как на ладони.

У нас то же весь енот стучит,это проблемма всех енотов.

У нас то же весь енот стучит,это проблемма всех енотов.

У меня так же было, подшипник колеса менял

пора съездить на нормальную диагностику