Замена сайлентов и шаровых дорого и результат не очевиден. Нет ни одного нормального производителя, чтобы после перепрессовки ходили больше года. Ставьте рычаг в сборе. Турецкий moog прошел 80 тыс за полтора года, пока все нормально. Рычаг брал за 1800 каждый в полиэтилене с индексом Р, менялось вместе со втулками подрамника vtr, рычагами подрамника от renault и втулками стабилизатора nissan. Вся замена 6 тыр + сход развал и день работы сервиса. Оригинальные рычаги с завода до полного отрыва сайленблоков прошли 130 тыс и 14 лет, машинка была немного запущена по подвеске.
