Вибрация или биение руля при торможении   

Биение руля на скорости:
1) Кривые тормозные диски (слабое место в витаре)
2) Дисбаланс колес
3) Неравномерный износ колодок

У меня такое было на Jeep Grand Cherokee. Визуально тормозные диски тоже были в норме, но сервисмены сказали, что однозначно проблема именно в дисках - их повело, возможно, при проезде лужи после интенсивного торможения, т.е. разогрева. Но покоробленные диски дают знать о себе на любой скорости - торможение рывками. Попробуйте отдать на проточку - если говорите выработка минимальна, то самое время проточить. Денег стоит немного и диски станут ровными, в любом случае. По крайней мере, если не поможет, исключите этот вариант.

У меня было такое, правда на тайоте. Помогла проточка тормозных дисков на СТО. 800 р. за один диск. Проблема ушла.

На 40 тыс. началась такая же беда. На сервисе сказали - всё ОК, якобы проверили все тормозные диски на биение и не нашли(!) отклонений. Но гарантийщик намекнул, что проблема в дисках, непонятно только в передних или задних. Заменил и передние, и задние тормозные диски, благо цена не испугала. Вперёд поставил Ferodo, назад - Bosch. Всё обошлось в 13 тыс. вместе с колодками. Проблема исчезла. Я потом прикладывал диски попарно друг к другу - обнаружил, что повело именно передние, зазор составил около 1,5-2 мм. Грешу только на мойку, однажды летом после долгой езды мойщик окатил холодной водой разогретые диски, аж пар пошёл.

Было такое, тормозила нормально но в руль отдавало, поменял торм диски все норм.

Спасибо всем за советы. Значит точно диски. Кто какие посоветует поставить? Не из оригинала, чтоб и ценой не кусались, и служили верно. А то узнавал я про проточку, 1200 за 1 диск просят, может лучше сменить на не оригинал?

Если передние диски, то поищите Allied Nippon. Там почти чугун, особо и не ведет, и не сильно истираются, особенно если с гражданской керамикой (колодки) поставите. Сам на таком комплекте уже 45тыс. проехал, на дисках выработка всего пара-тройка десятых мм, и износ колодок процентов 25 всего.

Это скорее всего диски, но чтобы убедиться, их надо проверить. Ставится микрометричексий индикатор, ступицу с диском крутят и измеряют биение. Обычно должно быть 0,05мм, предельный допуск 0,15мм, если болше, диск надо менять.

Можно ещё тупо поменять передние колодки из недорогих за 1000-1500.
Меняются так же как на Жигулях 10 -ках даже легче, сами сделаете пез проблем.

У меня с оригиналом такая же песня была, я на проточку отдавал - 20 мин. и поехал , точат не снимая.

tedino, интересно, как это выглядит... Проточка не снимая диска. Или не снимая металла резцом?

Не надо ничего менять! Проточите - они же у Вас не сношены, а покороблены слегка. За комплект новых тыщ 15 отдадите. Оно Вам надо? :)

Советует мне тут знакомый, поставить вот эти "BLUE PRINT ADK84324". Стоят около 4 000 за 2 шт, вот думаю, стоит ли? А то колодки такой фирмы поставил, и началось.. Конечно год спустя.. Говорит что поставил давно, уже больше 20 000 прошли и все хорошо. А проточить конечно можно. Пока думаю, решаю. Думаю все вместе придем к общему мнению :-)

У меня блу принт стоят никаких нареканий, это диски или херовая прокачка тормозов, больше нечему бить, остальное всё херня!!!

У меня блу принт стоят никаких нареканий, это диски или херовая прокачка тормозов, больше нечему бить, остальное всё херня!!!

Тормозные диски брембо, останавоивается машина моновенно!!!