глухое постукивание в двигателе  

все правильно моторист говорит, это оно и есть. А пробег сколько?

Как понять "кто сталкивался с этим стуком"? Стук бывает разный... Цепи ГРМ и составляющие нужно менять по мануалу на J20A при пробегах от 45000 км до 150000 км в зависимости от условий эксплуатации, 150000 км - крайний срок, разработчик так говорит!

у меня 150000 так же постукивает, я думаю,ни чего страшного... это ж не ремень. А вот если уж чек загорится то всё- пора

пробег 92000

Можете заменить только гидравлический натяжитель+успокоитель верхней цепи (первопричина), можете всё целиком с цепями и звёздами, можете так ездить - вам решать...
Только причину стука сначала точнее определите - под клапанной крышкой может и клапан стучать, и распредвал, износ цепей изначально слышно только на холодном двигателе, а с прогревом он исчезает (если там не всё запущено).

Стук Грм распострпненная вещь на Витарах, слышен на прогретый двигатель на холостых оборотах, как правило слышен шум от верхнего успокоителя. Причина - растяжение цепи. Рекомендуют менять полным комплектом (цепи и звезды, успокоители..), т.к. Старые звезды быстро изнашиваю новую цепь. Итого удовольствие не из дешевых, в среднем 800 у.е.

Так же рекомендуем не полениться снять распредвала и проверить гидрокомпенсаторы(если ставились) на предмет закисания.

Удовольствие с запчастями и работой около 60.000. Лучше заменить цепь ГРМ, чем ждать неприятность с заменой или ремонтом движка!

Как-то рано у вас стук от ГРМ проявляется! У меня пробег 220 т. км и в моторе тишина, как в библиотеке (в смысле - ничего лишнего), и ничего ещё не менял!

Зависит от условий эксплуатации, у меня к 150 тоже ничего не гремело, на холодную всё же был посторонний звук - заменил всё от греха подальше, т. к. при обрыве цепи клапана на этом движке гнёт! И кто там 60 насчитал? Мне всё скопом в 12-15 вышло, правда три года назад, менял сам за пол дня управился...