Можно ли самостоятельно мыть двигатель???  

Я мыл,но только спец химией.

Никаких кёрхеров,суть в нанесении химии на горячий двигатель,а потом по легкому смываешь водой,если не помылось,повтор.Протереть в труднодоступных местах ветошью.И поставить уплотнитель на капот:-)

Я их никогда не мою, не считаю нужным. Ни на что не влияет( если он не утонул в болоте) сухая пыль на на нем гарантия что он не течет и в него не лазили. А вот отмытый мотор может у покупателя вызвать подозрение на ремонт. Во время ремонта обдуваеш все комррессором и можно работать. Пускай следующий владелец моет если ему чтото не нравится. Вот радиаторы мыть нужно, причем с разборкой всей сборки. Хотябы через 3 сезона. А так , постоянно наблюдаю как трейд- ин их моет на всех моделях, с керхером и с химией все нормально . Главное модуль не залить.Бывает пины не защищенные на некоторых марках. У хонды все нормально.

Что за уплотнитель????Где найти????
После установки защиты снизу грязища брызжет во все места((((
Ужасно грязный, так и хочется отмыть!!!

Ну если из под защиты,то уплотнитель не поможет.Я имею ввиду тот что ставится на передней части капота.Резинка между капотом и кузовом.Просто её нет в некоторых комплектациях.

Мою регулярно, как кузов так и двигатель нуждаются в Уходе. Мою обычным керхером и обычной химией. Мой холодный двигатель и закрой плюсовую клемму Акб и всё. И потом дай хорошенько просохнуть. Лучше в тёплую погоду.

После мойки двигателя на бмв двигатель начал троить - залил 1 свечь, причем как - непонятно, все под крышкой.
Механик, друг мой, сказал мудрые слова: "грязь после 1см отваливается, а ремонт двигателя стоит дорого". На хонде не мыл ниразу за 5 лет, да и грязи нет под капотом (езда только по городу)

У меня на мазде катушка вылетела после мойки.Не мыл бы агрессивно,не советую.