Амортизатор задней подвески  

я менял 1 амор, если будешь пару брать возьми лучше французов или немцев (для рафа) и больше яповские брать не будешь

Tokico E3824
амортизатор подвески - оригинал

Менять полюбас оба!!! Гайки надо по состоянию смотреть. На рафиках гайки и болты рычагов добротные стоят так что если тратить на них деньги не охота то можно и на старых поездить.

Потек, не значит не рабочий.
Было два рафика 2006 и 2011
на обоих потели.
на одном поменял-старые работают как новые и потеют.
на другом протестил-поставил на место старые.
как начнут хлюпать, так и менять.
Менять нужно два сразу

МЕНЯЙ ОБА ОМОРТИЗАТОРА ЕСЛИ СТАРЫЕ

Задние амортизаторы не имеют пыльников!
Помимо Токико, можно купить Каябу.

samolet17 а нафиг франц или немец ставить? есть опыт по европейским производителям? Мой опыт таков: есть 2 рафа у меня и у жены... на одном стоит до сих пор все оригинал с завода... проехал уже более 100к... и только сейчас начал сопливица правый передний аморик... у жены были меняны стойки на bosh(типа помягче ей захотелось)... проехала 30к... рассопливились и начали грохотать... уже отогнал в сервис на замену на оригинал... может мне так конечно попалось(((

Каяба рулит ресурс от 80до 150 тысяч пробега

Родные отходили до 120 тыс, потек задний левый, поменял парой и поставил оригинал....

Живем в 21 веке смысл покупать новые, если можно родные восстановить, прокачать заменить резинки у вауля они новые. При цене вопроса о 3500 до максимум 5000 рублей за пару с заменой пыльников, и это с учетом цен ДВ.

Вчера поменял оригинал который потек на токсико, менял оба, ничем не отличаются от оригинала, даже надписи один в один, сделаны в японии, отдал за оба 3400, зачем прокачивать старьё за эти же деньги ?

наездил 134 тыщи и вижу появились мелкие рассеяные капли на элементах вокруг амортизаторов. буду менять оба оригинал чтобы совесть очистить