Где в Новом Уренгое хорошое СТО, где поменять ГРМ на л200?  

Работал в НУре в Юнимоторсе - обратись туда.

Мне в обычном сервисе менял мастер у которого Паджеро Спорт, так что движок он знал отлично. Бери оригинал ремень ГРМ и сальники (если их будешь конечно), все остальное можно не оригинал(тут все зависит от финансов). Мне попались галимые не оригинальные сальники (начало сочиться масло) и я потратил дополнительно 5тр. чисто на их повторную замену, хотя цена оригинальных сальников всего 300-500 рублей.
Как сказал сам мастер -"Порвется ГРМ - "ПИСТА"", -"Порвется что то другое, доехать сможешь"...

Тоже менял в обычном сервисе (САКУРА, г.Красноярск). Ремень заказал оригинальный Здесь, остальное через сервис. Встало все в 15р.

"Бери оригинал ремень ГРМ и сальники (если их будешь конечно), все остальное можно не оригинал(тут все зависит от финансов)"
На роликах я бы тоже не стал экономить. Последнее время много проблем с оригинальными роликами-натяжителями.

Ремень ГРМ брал оригинальный, ремень балансирных валов SUN. Ролики GMB. Делал у офицалов в питере (Радуга_авто), получилось не дорого, типа весенняя акция. где-то около 6,5 т.р

за полную замену (ремень ГРМ -балансирный-сальники-прокладки-ролики(з/ч оригинал) +работа) офиц.дилер "Медведь" запросил 33 с гаком килорублей (счет на организацию)

В нашем клубном автосервисе акция на замену ГРМ и ТО90:
Замена ГРМ - 29990 с учетом всех ремней, роликов.
ТО90 - 42990 (ГРМ + замена всех масел и фильтров)
Приезжайте.
Наш адрес: г. Москва, Михайловский проезд, д.1.
тлф. 8(966) 316-17-78

Юнимоторс, я его рот полоскал. Будь он проклят. Ни ногой туда. Т. Е. колесом

Насчет з/ч, оригинал буду заказывать. Ролики,ремень. Вопрос, кто поставит. Чтоб не переделывать.

Клуб л200 в уренгое есть?

Клиент купил ремень ГРМ оригинал на L200, оторвался через 5000км! даже верхнюю крышку ГРМ надломил, головку сняли клапана поганки постели у распредвала поотрывало клиент ушёл как дальше поведёт себя наш магазин позже расскажу.

Ребята кто живет в районе КС машина живет на улице первый раз ремень ГРМ и балансиров поменял на 55 тыс. км. 2 года эксплуатации летит ремень балансиров второй поменял на 90 тыс. км. а третий на пробеге 120 тыс. км. все время приходилось менять из-за ремня балансиров а если он соскочит и попадет под ГРМ то хана, теперь взял за правило каждые 2 года не зависимо от пробега менять все ремни.