?
?
Форум Opel Corsa IV Сообщение
Opel Corsa IV
Правила форума

Opel Corsa IV

Не заводится, панель моргает, выскакивает F, двери не закрываются...   Вопрос решен!

Фото
19.11.2020, 09:02
Тамбов
Добрый день.помогите разобраться.Вчера с утра (-10) машина без проблем завелась, в обед (-8 градусов примерно) тоже, а вечером открыла, села, начинаю заводить,а панель моргает, на маленьком дисплее то загорается табло, то гаснет, иногда выскакивает F,а иногда температура улицы. При попытке завести что-то недолго трещит под панелью где-то , секунд 10 и все.и все.и больше ничего не происходит.аккумулятор новый, мультиметром проверили,заряжен хорошо, проблема не в нем. с ключа багажник закрывается/октывается,а вот двери никак не реагируют, подсветка в салоне работает, стоп-сигналы работают...а машина не работает (((((((((
8
Фото
19.11.2020, 09:19
Серпухов
У меня, при похожих симптомах, была проблема с ЭБУ, тут вам однозначно диагност нужен
Фото
19.11.2020, 10:10
Нижний Новгород
Машина, по-любому, в годах уже. Если жалко денег на диагноста, то для начала подергать все колодки с проводкой и вд-шкой сбрызнуть. У меня вентилятор отопителя через раз включался, передернул - заработало. Не в тему корсы. Один раз газель на заправке стояла. Приехала нормально. Заправили. А заводить никак. Помогло так же - выдергули разъемы из ЭБУ, напшикали вд-шкой, 5 минут подождали и все завелось. На прошлой неделе ваз 2115 так же чинил. Ни с чего начинал троить. Зажигание передергиваешь-нормально. И такая канитель начиналась ниже +6 градусов. Прошелся по всей проводке и разъемам тем же способом. Сейчас все работает.
Фото
19.11.2020, 11:17
Красноярск
Нужна диагностикс! Как самому её сделать почитайте вот здесь http://forum.opel-club.ru/topic/19185-kak-samomu-prochitat-kody-oshibok-obd-ii/#entry237344
Фото
19.11.2020, 12:29
Ижевск
Ключ слетел. Или бодик накрылся
Фото
19.11.2020, 19:10
Москва
В ключе батарейку давно меняли???
Фото
19.11.2020, 20:14
Москва
Из опыта:
1. Был, как считали новый аккумулятор.
2. Проехались по магазинам. 3-7 минут поездка. Завод - стоп. Магазинчик...
3. На последнем не завелись --- повезло была горка --- завелись с толкача...

Начали разбираться...
Каждый завод - 0,2 вольта
Нашлась табличка (источник не помню) напряжение - процент заряда
12, 65 - 100
12,45 - 75
12,24 - 50
12,06- 25
11,80 - 0
Менее 10,5в современный аккумулятор лучше не доводить... начинаются ускоренные процессы --- похода в магазин...

Вам к сожалению не повезло - у вас коробка изитроник - это два дополнительных контроллера в системе.
Теперь объясню:
Вы подошли к машине сняли с сигнализации
Открыли машину (нужно 7,5 А на эту операцию...)
Вставили ключ (с ключа в кан шину пошел сигнал кар пасс и ключ ID)
Несколько блоков его приняли
После этого каждый участвующий блок выдал в шину свой блок информации
в вашем случае - блок изитроника обнаружил напряжение на аккумуляторе меньше необходимого ему
об этом он сказал Бодику и ЭБУ - итог символ F на панели
Вы не обратили на это внимание...
Повернули ключ - если бы все было ок - серво привод - выжал сцепление (как с ручкой, ногой нажали на сцепление)
Далее пошла команда на реле стартера (вот оно у вас и щелкало!!!)
В это время если все ок бензонасос в рампу подавал топливо
Если бы все было ок - был бы старт.
Далее датчики отследили кислород выброс и прочие и под корректировали - Если ездили на сов классике там была ручка подсоса для старта.... а дальше ее задвигали....
Что теперь....
1. Смотрим интернет как педалями смотреть ошибки...
2. Смотрим батарейку в ключе...
3. Смотрим батарейку в еще одной штучке или двух - это индивидуально
4. Если ошибки есть - снять их - опткомом --- или что доступно
5. Если ошибок нет - зарядить аккумулятор на полную - сколько влезет... но не кипятить его больше 14.4В.
6. Попробовать завести (с ошибками он не заведется... --- система блокирована)

7. Если ошибок нет, и не заводится - снимаем - планку - выкручиваем два винтика с катушек, от соединяем фишку,
вынимаем катушки, пылесосим свечные колодцы, выкручиваем свечи (по очереди или все сразу, не путая), протираем обжигаем - вставляем в обратной последовательности....
8. Еще раз смотрим нет ли ошибок (Это важно!!!! Лучше их еще разок почистить --- может какой блок свою информацию не донес (советы m.bogdashev))
9. Заводим - все должно получиться...........................................
Фото
19.11.2020, 20:19
Москва
Если есть интерес гляньте картинки вашего изитроника
https://my-files.su/20f7e8

https://www.varta-automotive.ru/ru-ru/varta-battery-support/charging/how-to-charge-a-car-battery
Фото
27.11.2020, 21:50
Тамбов
В итоге сгорел регулятор напряжения (или диодный мост) в генераторе, вместе с ним и навернулся новый аккумулятор (ему только месяц был(((
2
Вопрос решен. Тема была закрыта автором