Тяжелый запуск на холодную утром.   Вопрос решен!

сейчас не парит ,если ещё такое будет конечно же подключу компьютер.Спасибо за ответы.

Добрый день Моё мнение в периоды резких перепадов температуры оссобенно весна. осень. Может накапливаться конденсат в впускном коллекторе . Т.е температура -2 до+2 очень влияет.

спасибо присмотрюсь,температура на улице день ночь действительно гуляла....

У меня было из за плохого контакта на земленной клемме - то хорошо , то плохой контакт. Виноват окисел и соли, которые со временем из хим. гидролиза происходят. Выход - чистить контакт аккумулятора, обязательно переставить клемму с хорошим устройством зажима, и не забыть промазать перед установкой промазать спец. мазью, (не помню название, могу посмотреть, если надо) - Хватает на пару лет езды!

Согласен, конденсат.
А ОЖ не уходит или её через пробку не выдувает случаем? А то бывает - все варианты перебрали, а трещину в ГБЦ не заметили, а потом уже поздно.

Первый раз промыл топливную систему на 208 т.км. диагностика показала, что изменений не произошло.При этом ездил от 80-го (военного) до 98-го.Вся разница при движении в расходе. На данный момент пробег 300т.км. все отлично, масло не жрет, тяга отличная. Стараюсь ездить в основном на 92. Два раза промывал сетку насоса.Мотор у кашака один из не прихотливых.Всем удачи. Поменьше слушайте тазоводов.