Напротив направляющей сверлите отверстие , выбиваете через него направляющую. Чистите внутреннюю часть скобы , смотрите состояние и как в ней ходит направляющая. Если все более-менее срослось , то в отверстии нарезаете резьбу и закручиваете винт ( можно высокотемпературный герметик или клей типа холодной сварки). Если не срослось и направляющая клинит - новая скоба. P.S. правая-левая обычно отличаютя. P.S. Отдельно скобу новую не найдете. Только б/у на разборке.
