Моторное масло доливаю через неделю - какая проблема? И стоимость работ?   Вопрос решен!

Была подобная проблема при смене на хорошее, разрекламированное масло, но видимо не для наших движков. Поменял на другое, все пришло в норму..

Точить цилиндры, менять поршня с кольцами. Попутно замена коренных, шатунных. шлифовка седел клапанов, замена маслосъемных колпачков. И т.д. по ситуации. Денег очень много. Если быстро то искать двигло на разборке.
Дальнейшая эксплуатация, в этом состоянии, влечет за собой цепь очень печальных последствий.

Кольца колпачки и сопутствующие, примерно у меня вышло 25000, но это зависит от стоимости работ.
Nissan
11044-EN200 Прокладка головки блока

13207-4F105 Колпачок маслосъёмный 16 шт.

A2033-EN20A Набор поршневых колец

Это минимум + масло для замены

: Алена 1983 - этот набор для 2х литрового движка?
>>11044-EN200 Прокладка головки блока
>>13207-4F105 Колпачок маслосъёмный 16 шт.
>>A2033-EN20A Набор поршневых колец
:zbkiev
Страшно вы рассказали - не уж то все так плохо? Все пилить?

2 All: Какие еще запчасти могут понадобиться -
zbkiev писал, что еще смена поршней, коренных, шатунных - последнее что конкретно?

всё зависит от пробега и износа цилиндров.Я меня кольца, маслосъёмн колпачки,помпу (по ходу дела новую поставил),свечи,набор прокладок для головки блока,вкладыши,плюс фильтр масла,антифриз и моторное масло.Двиг открывают,смотрят на элипс(хон) в цилиндре и говорят вердикт,в наших двигателях ремонтные кольца кажется не предусмотрены...,поршня никто не менял,клапаны тоже старые...Время ремонта 3 дня,по деньгам не буду врать ,да и деньги у нас разные.Да я ещё сальник по ходу ремонта докупал ,мастер сказал лучше сменить (кажется распредвала он называется..).Двигатель 2.0,вариатор,передний привод 2008 г.в.

Умный мастер (нужно ехать только по ОТЗЫВАМ знакомых и друзей, иначе как напартачат кулибины хрен заведёшь) сам вам весь набор продиктует,заодно и скажет цену своей работы (у меня 200долларов).Мой ремонтник обслуживал спорткоманду на митсубиши и асс в японцах,др машины не берёт.А потом по оригиналу я заказал всё на экзисте при помощи консультанта,только маслосъёмные вэял КНЕХТ,они качественные.За неделю всё приехало.Кольца продаются набором,мне изначально умножили всё на 4,но потом отменили и сказали что набор на 4 цилиндра. Если ремонтроваться по этой теме у официалов,то лучше машину продать...насчитали по цене нового двигателя.

:van55 Вы можете номера деталей, которые меняли здесь привести - может где то записи у вас остались?
У меня то же вариатор 2.0л движок
Пока к оффициалом постучался - знакомый есть, посмотрим что насчитают, но детали все равно заказывать сам буду.

Да, пробег 90 000км

Масло заливал всегда фирменное нисановское рекомендованное для моего движка

90 тыс. не пробег.
И почему сразу хирургия? Терапевтические методы ещё не пробовали?
Может стоит попробовать раскоксовку сделать?
Даже если не поможет - не большие потери по деньгам.
А то обидно будет из за залёгших колец впарить деньги за средне капитальный ремонт.

К стати и пред историю бы знать. Потому как то что у Вас вышло могло быть в трёх случаях, перегрев, не качественное масло, ну или уж совсем не качественное топлива, по топливу под вопросом, легли бы первыми форсунки.

Mann W 67/1
Фильтр масляный двигателя
105,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
Nissan KE902-99935
Антифриз "L248 Premix", 1л
136,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
ZP 0009588, 19 сентября 2014
Nissan Qashqai 2.0
Nissan B1010-1GZ0A
Насос водяной
613,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
ZP 0009581, 18 сентября 2014
Knecht (Mahle Filter) LX 1983
Фильтр воздушный двигателя
124,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
Kolbenschmidt CB-1228A STD
Вкладыши шатунные комплект
482,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
Nissan 11044-EN200
Прокладка головки блока
457,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
Nissan 11720-EN20B
Ремень поликлиновый
291,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
Nissan 12033-EN20A
Кольца поршневые, комплект
834,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
Nissan 13207-53Y00
Колпачок маслосъёмный
451,00грн.
11 шт.
Выдано (Отправлено)
Nissan 13207-53Y00
Колпачок маслосъёмный
205,00грн.
5 шт.
Выдано (Отправлено)
Nissan 13270-EN200
Прокладка клапанной крышки
153,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
Nissan 13510-6N210
Сальник коленвала передний
114,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
Nissan 14035-ED800
Прокладка коллектора впускного
284,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
Nissan 14036-1VA0A
Прокладка коллектора выпускного
267,00грн.
1 шт.
Выдано (Отправлено)
Nissan KE902-99935
Антифриз "L248 Premix", 1л
254,00грн.
2 шт.
Выдано (Отправлено)

наверное в 90 % от пробега, если больше 170-200 то лучше деньги не тратить и купить-заказать с японии контрактный с реальным пробегом +-50ткм, это дешевле обойдется и перекинуть 1 день - пешком не ходить...)
если меньше - то 50/50: возможно помогут мелкие "реанимационные" действия в виде замены колпачкой и колец + модификатор (ченить типа "супратеkа")...
но для приличия проверь хотя бы давление в цилиндрах, сделай комп диагностику у официалов, и уже будет понятно, куда двигаться...

Я отвечаю человеку по поводу терапии, я пробовал
1.Раскоксовку Винсом,в свечные колодцы лили,
2.Нанопротек 3 обработки,
3.масло менял отЛикви молли молибден,Мобила,Мотюль даже пробовал-до одного места.кольца в поршнях лежали как в карамели.отвёрткой не отколупаешь.Только деньги зря выбрасывал.Расход был 1 литр на 2 тыс.пробег 86 тыс..

В перечне нет свечей ,их украли из салона и продали мне так...:((

масло лью по совету мастерового Тебоил 5в 30, у него было разливное.

по поводу контрактного двигателя-это кот в мешке....нет никаких гарантий,что это не двигатель вхлам,который подшаманили и вам продали,вы не знаете сколько китайских дешевых запчастей туда впихнули,а может он с битой машины и там какая-то геометрия нарушена.А так я знаю что поставил в св машину.По цене согласен,бывают заоблачные прайсы...

по поводу компрессии конечно согласен,но у меня была 12 и это вроде не плохо.Но я так заеб....мастеров по кругу,что мне сказали вскрытие покажет...и оказались правы.

:GENNA Перегрева не было за всю эксплуатацию - всегда пол шкалы температура. Масло только фирменное, рекомендованное. Бензин 95 лукойловский, непроверенными не заправляюсь категорически.
Потребление масла из года в год увеличивалось от 3х мес. - мес - 2 и 1 неделя. Забил тревогу...

Сказали что в основном все беды от говёного масла,которое иногда даже льют по гарантии у официалов...

zbkiev что там точить собрался если блок алюминиевый?

гильзуется если выработка..

Van55. За то время, пока смотрю этот форум на потею масла указывают одни лишь владельцы двухлитровых двигателей. Но масло льют одно и то же все. Вероятно, что причина в другом. А так как замена колец и колпачков основную причину не устраняет , то интересна периодичность ремонта...Сколько вы проехали до ремонта и после?

Замерь компрессию для начала.

:YuraF Что значит замена не устраняет??? Почему тогда у тех, кто поменял расход масла уменьшился?
И что тогда устраняет?
Масло я конкретно лью, то которое указано в док на мою конкретно модель Qashqai т.е. вариатор 2.0 4WD, а надо какое лить?

Да еще - пару лет назад меняли маслонасос по ниссановским отзывным акциям бесплатно. Может здесь "кошка порылась"?

после ремонта 35тыс,но за 3 замены масла тьфу тьфу не доливал...По всем форума парятся от масложора 2.0 моторы 2008-2009 года примерно...

Могу прежложить контрактный двигатель для вашего автомобиля, mr20-de, цена вопроса 39 т.р + 5 мои коммиссионных, гарантия 30 дней.
Viber 89021697383
Watsapp 89244563003

был расход масла после 50 тыс км., примерно 1 литр на 1-1,5 км., после вскрытия вывод один, цилиндры как новые, маслосьемные кольца БРАК., менял кольца, вкладыши шатунные, колпачки. пробег после ремонта 70 тыс, расход практически нолевой. удачи.

ответ по поводу маслонасоса---если бы я был сам мотористом,то может быть и начал бы с маслонасоса,а так в этой ситуации слушаю технарей,которые дают советы,я ведь не собираюсь совершенствовать конструкцию ниссана и создавать новый без косяков автомобиль ,мне нужна машина для работы,начнёт брать масло опять -продам и на ниссан больше не сяду,хотя тема масложора актуальна и у хунд соната.у субару,у опелей там во всех моделях такое такое.А компания Ниссан очень хитрожопая,они точно знают про этот косяк.я читал про послерестайл модели,там большими буквами написано :" и наконец-то проблема двигателя решена,теперь он масло не берёт.как в предыдущ моделях...Ну не сволочи"

я уже устал колхозить....подрамник-замена сайлентов каждые 20 тыс! как вам,втулки стаба-40тыс,аморты 120тыс уже третьи от икстрейла..рейка рулевая-купил новую.старая 2 раза ремонт,как холодец руль .в утиль-мне говорят ходовка как у тииды и енота-пипец.вес машин какой!!!Вам всё подходит от икстрейла,так поставьте на авто 1,5 тонны всё от икса на заводе....ну короче.И это я езжу по городу,если кто по бездорожью.то попал жёстко...

НАРОД ХВАТИТ ПУГАТЬ ЛЮДЕЙ!!! Вы ему сейчас накидаете номера частей, он всё купит, а потом больше половины выкинет!!! Первый вопрос автору:
1. какой пробег тачки?
2. наличие/отсутствие масла НА двигателе.
3. какое масло залито?
Самый оптимистичный прогноз - замена маслосъемных колец. Из расходников только комплект колец, комплект прокладок, масло и фильтр. Остальное только после вскрытия и дефектации. Не слушай никого, ничего не покупай заранее, даже кольца. Размер колец скажет тот кто будет чинить тебе двигатель. Сейчас займись поиском хорошего мастера.
Можно конечно выкрутить свечки, посмотреть налет на них (если белый как накипь - масло попадает в цилиндры), померить компрессию (повышенная и неравномерная компрессия - "масляная компрессия", а значит масло попадает в цилиндры ). Но это проблемно с нашими головками двигателя.
Если пробег более 150тык и собираешься на машине ездить, а не продавать, то поменяй сразу цепочку.
Лукойл масла ни в коем случае не лей, они "гудронят" двигло. Дорогие масла из супермаркетов не лей, от паленок залегают новые кольца на раз. И т.д.

Что значит много масла ест? машина дымит? на каких режимах?

если запчасти в наличии это одно а если ждать заказывать,то машинка будет на сто не менее недели,никто ничего сверхестеств не заказывал,маслосъёмные полюбому менять...

В двухлитровом кашкае два катализатора. Если они не вырезаны, машина дымить не будет при таком расходе масла.
Не увидел пробег. 90000 - нормальный пробег для... залегания колец. Износа шатунно-поршневой группы скорее всего не будет, при условии, что не было "масляного голодания" (читай - не прощелкал масло и не ездил с уровнем меньше минимума).
Пошарил по каталогам: кольца 3500 руб., прокладка ГБЦ 4000 руб., масло + фильтр.
Маслосъемные сальники клапанов не бери - выброшенные деньги если нет необходимости менять и(или) притирать клапана. Необходимость замены вкладышей покажет износ. Необходимость расточки/проточки цилиндров или колена тоже по износу.

:dia84
>1. какой пробег тачки?
>2. наличие/отсутствие масла НА двигателе.
>3. какое масло залито?
Извините, но я выше уже несколько раз отвечал на эти вопросы - посмотрите.
>... то поменяй сразу цепочку
Какую цепочку
:Эльковод Выше писал - доливаю через 1-2 недели, не дымит слава богу
:dia84 ничего не вырезали, масло вроде вовремя доливал когда попросит по индикатору на приборной

это точно! покупка масла представляет собой "русскую рулетку"...

бери -не бери,если уже колоть двигатель и закрыть со старыми маслосъёмными сальниками ,то ты меня извини, не такие уж они и дорогие,чтоб не было скупой платит дважды.Конечно можно на шарка колечки подкинуть ,голову не трогать...так.по быстрячку,ничего.что через 20 тк помпу пора менять? опять лезть туда.мастеру по барабану только плати...

Я ПОВТОРЯЮ БЛОК АЛЮМИНИЕВЫЙ,ОН НЕ ТОЧИТСЯ,А ГИЛЬЗУЕТСЯ...

Лью мобил один5v30 не жрёт пробег 120т стойки салентблоки и прочее ходовая не менял кроме ступичных на 85т правый остальные на 100т да дороги разные а весной этого года в тульской обл были писец да масло поменял сразу на мобил замена каждые 10та не 15

Ну лучше поменять маслосьемные и кольца если нет выработки на цилиндрах заодно и помпы а цепь рано , но лучше смотреть там будет видно как говорится вскрытие покажет

Да заливаю только 92 так как при изготовлении 95 присадок льют на 800 литров для поднятия октанового числа 3-4 ведра а 92 не более полведра сам видел и принимал участие в этом и развозят на все заправки и ТНК Лукойл и др.

Van55 "замена сайленблоков подрамника каждые 20 тыс." Это конечно не в тему, но актуально: сегодня на вибростенде мне показали неисправные задние сайленблоки подрамника и рекомендовали заменить передние и задние. На экзисте нашел оригиналы. А что ставите Вы при наличии и заменителей? Меняете передние и задние или ограничиваетесь неисправными. Например, после замены только одного правого троса ручника я уже проехал 30 тыс...

Лью ликви synth oil high tech (фиолетовая). Настал момент замены, думаю молиген попробовать.
И ещё попутно вопрос: пробег 70т.км - в коробке стоит менять? Визуально чистое.

Замена в коробке 60т км не зависимо чистое или нет больше не служит масло

YuraF
Если менять то парно обязательно трос ручника менял на 90 оба так как второй тоже рубашка полополась

на подрамнике я "химию" сделал,чтобы забыть раз и навсегда.купил 2 комплекта передних и 2 компл задних и подогнали по высоте обрезав трубки(сайлент в виде гриба),если интересно я ссылку поищу.,чертежи у меня есть.

а на рычагах я поставил полиуретан (жёлтые) 50 тыс полёт нормальный...

http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=10340&page=36 машина стала послушнее особенно на трясучке.Мастер который это всё подганял по чертежам сказал чтобы я приятелям кашкаеводам не говорил сколько это стоит :))) ибо трахался долго вымеряя длину каждого по размерам(болгарка и наждак-точило) а потом запресовал пресом в подрамник всю эту конструкцию и песня...

чего то Я не пойму....тема жор масла а народ только про лампочки не пишет....масло жрёт...как и сколько? при каком пробеге? если пробег 100-150 т.км нужно масло по гуще...0/30 или 5/30 особенно летом и часто в пробках или на оборот по трассе с большим пробегом на 100-120 км/ч на 1 т.км может уходить на угар до 1 -1.5 л в лёт...на маздах это вообще норма...по заводу...у меня летом (ездит жена) в месяц доливал от 300-700 гр...масло 5/30 Несте...перевёл на 10/40 и забыл....второй месяц уровень ОК...МОТОР ХОДИТ 150-300Т.КМ ЕСЛИ УХАЖИВАТЬ

про 700 грамм никто не морочится....у меня был литр на 2 тыс,200 км проехал кубик потух...так вот

тоже масло жрет 4 литра на 2500 тыс км. посмотрел не где не бежит, пробовал разные масла все равно жрет.

van55, двойные с/блоки как оказалось не панацея. (15тыс. и тоже самое)
А выпрессовывать двойные гораздо интереснее чем одинарные. Пришел к выводу оно того не стоит.
Сколько побежали после переделки?

Van55, сайленблоки-это расходные материалы. Предлагаю вам, как человеку с авто с большим пробегом открыть новую тему. Там есть что обсудить. Например, Автослесарь вчера признался, что наши прижимистые парни меняют только задние сайленблоки подрамника: у передних ресурс значительно выше. Интересга тема и с подушками под двигатель. Вчера с изумлением обнаружил, что правая подушка двигателя стоит около 10тыс руб.! Про полиуретановый сайленблок под рычагом нашелиразные отзывы: кто то говорит, что он более жесткий и не гасит вибрации, которые передаются на другие элементы... Одним словом, открывайте тему...

mb1974 Qashqai 2.0
чего то Я не пойму....тема жор
Поделюсь личным опытом. В 2009 купил в салоне. Через пару дней подходит ко мне парень и спрашивает, есть ли масложер, он якобы есть у всех. Но я брал бюджетную модель с двигателем 1.6. И после 8 лет эксплуатации не добавляю масло между ТО. Как вы говорите тфу, тфу. Но в то 2009 преимущественно выпускали и продавали авто с двухлитровым двигателем. Мне пришлось ждать мою машину месяцев семь... С тех пор идут разговоры про масложер, в которых участвуют лишь обладатели двухлитровок!

Да и еще вопрос - запчасти для MR18DE и моего MR20DE несовместимы?
Сколько надо комплектов прокладок для головки блока - 4? Или он идет для всего движка?
И сколько надо прокладок клапанной крышки?

тема ..жор...точка

Интересную статью нашел, пока искал про совместимость MR18DE и MR20DE:
http://wikimotors.ru/mr20de-m4r/

Набор прокладок Nissan A0101-EN287 лишние покупать целиком???

спасибо за статью.

YuraF, речь идет про MR20DE (2 л) - у них на дорестайле была проблема с кольцами, а Ваш 1,6 л такой проблемы не имел

Что то не понял, он должен масло жрать? Почему мой тогда не ест вообще?

как повезёт....лотерея...Масло сами меняете или дилер на фирм сервисе? Какое льёте? Где берёте?

новую тему открою с последними вопросами, здесь идет уже разговор про все только не ответы на мои последние вопросы :(

я брал по отдельности прокладки.... головка блока ,клапанная крышка и коллектора впускного и выпускного-4 категории.

набор я бы не брал....

У меня такая же проблема. Двигатель масло кушал 1л на 1000км. Я сделал раскоксовку колец. Помогло. Масло стал кушать наамного меньше. При следующей замене масла опять сделаю эту процедуру.

And1976. Методика и компоненты вызывают интерес. Рассказывайте. Обычно эти жидкости наливают через свечные отверстия. .. У второй машины мой автослесарь выровнял компрессию до 12 единиц после 20лет эксплуатации авто. Но он скрывал состав жидкости и размачивал кольца несколько дней. Надо полагать, это какие то проникающие смазки...

кстати, вероятно, выход из строя катализатора происходит после появления масложера. И это основная причина...