Там нужно открутить рулевую тягу и подать рейку внутрь корпуса. Выковырить старую пластиковую, и вставить новую. Делать это нужно в чистоте, В тисках, а не в пыли под машиной.
Родная втулка ходит 200000 при том, если сама рейка не ржавая и не шершавая. Если не так, то нужно её шкурить и полировать до блеска, иначе никакая втулка долго не проработает. Хомуты зажать на силикон, смазка должна быть в большом количестве а не как с завода.
