Регулировка клапанов киа сид 1.6 бензин  

Привет! Недавно стояла такая же проблема. У меня была замена цепи, цепь заменил, хотел тоже отрегулировать клапана ( у нас стоят бочки) но не так то все просто, спецификация движков на киа как у нисанов, регулировочных шайб 75 штук, все разные по размерам, и не факт что поменяешь то что постукивает, дилерские центры отказываются регулировать, так что смерись, я так понимаю что движок работает как дизель ( у меня так), к сожалению.

Огромное спасибо за ответ. Подскажи на каком пробеге у тебя была замена цепи?

101000 км., вообще нужно смотреть по цепи, как кто рвет, заменил саму цепь , звездочку распредвала, натяжитель и башмаки, стоимость с работай 10000 руб.( Делал у знакомого мастера). НА звездочке были характерные нарезки в 1-1.5 мм. После замены цепи, двигатель стал работать устойчиво, детонации нет, шум немного уменьшился, также приёмистость лучше стала, коробка переключаться стала лучше. Да и еще при замене цепи, нужно еще докупить антифриз-лучше зеленный , мне потребовалось 3.5л,( так как при замене нужно снимать помпу). мастер мне делал с 8.00-до 22.00 вечера.

Я одного не пойму, как в такой машине как сид, может что то ломаться, это надо наверное так ездить каждый день, по грунту что ли или еще что? Цепь в моем понятии - это вечная деталь.

Ну деталь не вечная, однако тысяч 200-250 отходить может, рекомендована замена вроде как на 100 000. А проблема на сидах не в цепи а в натяжителе, который клинит, в итоге есть вероятность проскока зубов из-за провисшей цепи. Но на мой взгляд не услышать не натянутую цепь весьма проблематично...

Такая же беда, многие даже спрашивают, дизель что-ли? :D А сейчас продавать ее, боюсь этого момента...

Замена цепи на 150000 рекомендация производителя.

Замена произведена вовремя, все зависит от стиля езды, если не гонять то 120-170 тыс., свободно пройдет, я на своем Ceede 200 км/ч выжимаю, с коробкой автомат.

Так все-таки, как и где можно отрегулировать клапана???

Тоже скоро хочу заморочится по регулировке клапанов и замене цепи одновременно, пробег 177000, двигатель 1.4, Процесс нудный и затратный, пока что это пред пологая теоретично, А процес таков: Снимается клапанную крышку, замеряются зазоры клапанов, снимаются распредвалы смотрим какие стоят толкатели клапанов, вычисляем какие нужны толкатели, а дальше два варианата, 1-ый Собираем Все обратно и потихоньку всё заказываем и катаемся, или 2-ой идем все заказываем и НЕ катаемся пока не придут все запчасти=)) Все в теории, попробую скоро практику. Всем добра и без поломок!!!

Второй вариант хорош, когда есть еще одна машина...

я снял головку притер клапана и заменил сальники клапана зазор уменьшился кое какие стаканчики переставил а другие клапана пришлось даже торсануть купил насадку на дрель и потихоньку в несколько приемов подогнал зазоры муторно распредвалы туда сюда потом поставил головку наместо сепь не менял а просто натяжитель надо перищелкнуть на следущие деление чем нибудь тонким электродом.что бы когда на сепь нажимаешь натяжитель не уходил назад и все .... обошлось- прокладка голвки. сальники клапанов.сальник коленвала.прокл клапаной крыш.гермет999.2дня неспеша