Замена Грм на 1.6 турбодизель  

Походу мало дизелей на форуме. Наверно не сложнее чем на бензинке менять. Расскажи пожалуйста как вообще дизельный сид, какие сложности в обслуживании, как с запчастями. Хочу поменять бензиновый на дизельный, как думаете стоит ли?

Езжу с мая этого года сложностей пока никаких меняю масло ,фильтра и всё масло льют Хундай для дизелей канистра 6 литров где то 2600 р. Стоит .Фильтр воздушный и салонный думаю так же стоит как на бензин ,топливный в районе 1000 рублей все беру оригинал.

Езжу уже 3 й год на дизельном сиде - доволен до соплей
Менял свечи один раз - но это редкий расходник
и масло меняю раз в 7.5 тыс

Менял дважды: на 110 тыс и на 200 тыс, что само по себе удивило по частоте.
Причина замены - сильный шум и шелест в соответствующей части движка.
Однако механики где-то вычитали, что меняются каждые 90 тыс. ????????
Менял сразу две цепи: ГРМ 24351-2A001 и ТНВД 24361-2A001.
С ними менялись натяжитель цепи ТНВД 24370-2A000, его башмак 24376-2A000,
натяжитель цепи ГРМ 24410-2A000, его башмак 24386-2A000 и успокоитель 24377-2A000. Первый раз механики сказали, что есть выработка на звездочках и обычно их тоже меняют в комплекте. Во второй раз менял звездочки:
коленвала 23121-2A000, распредвалов 2 шт 24322-2A000, ТНВД 24335-2A200.
Заодно поменял передний сальник коленвала 21361-2A100, т.к. тёк.

А по деньгам примерно сколько если всё поменять?

КОРОЧЕ Я НАСЧИТАЛ ПО ЗАПЧАСТЯМ ВСЁ В ОРИГИНАЛЕ ГРМ ОБОЙДЁТЬСЯ ГДЕ ТО В 13 ТЫС.

Тоже скоро предстоит... CRDI 1.6 турбодизель 2008 год... Универсал
Пробег 192000

Заменили цепь ГРМ ? В связи с чем меняли, шум?

В связи с ресурсом...

А как определили, ресурс сказал что всё писец?)

Ох больная тема, менял цепь грм на пробеге 90 т. Км. Т. К. Цепь стучала в крышку с криками выпустите, менял сам, 4 звезда, два башмака, успокоитель, два натяжителя, обошлось 25 т.р. это с прокладкой клапанной крышки, маслом и антифриз, ни чего сложного, единственное звезда тнвд отказывалась слазить, удачи будут вопросы пишите подскажу

Тема весьма щепетильная!
Начитался форумов , задумался может тоже стоит поменять пробег 150 т.км.
Насобирал всего и вся, посчитал по корзине на емексе -23 т. руб.
Кинул рем.комплект грм в сборе , помпа, набор прокладок, масло , фильтра,антифриз, ремни, ролики.
Далее нашёл мануал с красивыми картинками -вроде по началу пустяки ,но потом :один спец ключ , другой , третья спец приблуда...
Думаю неа.
Звоню офицалам хэндай (у меня киа сид).Алло, так и так ,цепь грм замена .Мастер мне какая у Вас машина ?-Сид говорю.Тот прям выпал,но мы хэндай. , ну то да сё я ему, движки то одинаковые D4FB .В итоге нет,машина редкая говорит , один раз I30 был и всё. Я ему но всё таки возможно,тот проворчал, ну говорит по аналогичной работе с бензинкамин 7500 +1000 на мало ли что.Спрашиваю по регламенту когда замена?Мастер - нет регламента, услышите шум , лязг, не устойчивую работу, значит пора.
Думаю нармуль.
Звонок офицалам КИА.
В кратце -нет не делаем нет оснастки, оборудования ,посылаем к мастерам из БошСервиса.По регламенту аналогично - по факту проблемы.По цене меня убил - ну говорит ,замена у бензиновых моторов у нас 15 т.!!!ОГО.
Ладно не вопрос , звонок в Бош Сервис.
И тут на моё желание отдать свои кровные мне ответили...
Начну я только с конца диалога.
Я расслабился , успокоился и забил на эту цепь .!
Самое интересное.
Регламента нет .-ясен пень уже.Уточнил если что выскочит ошибка, что то про сбой по фазам .
Задают далее вопрос- шум слышите .
Я- нет.
Пробег какой -ну 150 т.км
Приезжайте через 100 т.км
Замена 11 т.р.
Я- понял спасибо , всего доброго!