Сканер  

Я пробовал несколько модификаций - работают без проблем. Программное обеспечение идет в комплекте. Только вот по твоей ссылке цена завышена более чем в 10 раз. Я покупал на aliexpress несколько вариантов. Последний брал несколько дороже за то что у него есть кнопка включения. Если без кнопки то будет дешевле раза в полтора. Вот последняя моя покупка была такого агрегата https://****************************************************************************

 

Изменено модератором
Причина редактирования: нарушение правил форума.

 

ему цена от 200 рублей на алишке. За эту цену их можно штук 12 купить, а то и больше. .

на сидорах берет тока простейшие ошибки по двиглу все остальное ноль

Не пойму а чего еще то от него надо? Ошибки плказывает, информацию с датчиков считывает. Или вы надеетесь что без знания принципов работы двигателя и его характеристих чудо прибамбас вылечет двигатель? Это средство диагностики и оно позволяет увидеть какие ошибки, в данный момент, зарегистрированы в блоке управления и на основании показателей датчиков где сколько вольт понять что неисправно. Считаю что это все что необходимо. Я например с помощью этого нехитрого устройство смог определить неисправность которую на СТО мне не могли выявитЬ - в частности блуждающую неисправность датчика положения коленвала. Включил его в режим мониторинга и так ездил. В момент когда у меня двигатель сбойнул - увидел эту самую ошибку. А дальше купил новый датчик положения коленвала из-за 15 минут его своими руками поменял. Официальное СТО, между прочим, трижды меня диагностировали и не могли определить эту ошибку.

Не пойму а чего еще то от него надо? Ошибки плказывает, информацию с датчиков считывает. Или вы надеетесь что без знания принципов работы двигателя и его характеристих чудо прибамбас вылечет двигатель? Это средство диагностики и оно позволяет увидеть какие ошибки, в данный момент, зарегистрированы в блоке управления и на основании показателей датчиков где сколько вольт понять что неисправно. Считаю что это все что необходимо. Я например с помощью этого нехитрого устройство смог определить неисправность которую на СТО мне не могли выявитЬ - в частности блуждающую неисправность датчика положения коленвала. Включил его в режим мониторинга и так ездил. В момент когда у меня двигатель сбойнул - увидел эту самую ошибку. А дальше купил новый датчик положения коленвала из-за 15 минут его своими руками поменял. Официальное СТО, между прочим, трижды меня диагностировали и не могли определить эту ошибку.

Ma_pda красавчик)) сам определил и исправил)) сбои итак как правило от этого датчика идут, тут прибор( сканер ) не нужен

Ну тут не скажи. Далеко не всегда проблема именно в ДПКВ. Тупо поменять на новый - накладно если не он окажется. Ценник на него по моему в районе 1500 был при том не оригинальный. А тут реальная ошибка появилась - гадать уже не пришлось.

Если б неисправность была не блуждающая а двигатель вообще не работал то замена б что то и показала а в моём случае, когда сбой раз в 2-3 дня происходил пии том не четко. Иногда и неделю работало все четко. Т.е. зависимостей не отслеживалось. Поэтому можно было махнуть, успокоиться а через пару недель опять "здрасти". Нет - сканер все же хороший помощник чтоб не гадать. Да и цена более чем смешная - 150-200 руб. Считаю что не разорительная цена. Равносильна 5-7 литрам бензина.

А подскажите где искать этот разъем Сиде 2010 г.?

В сиде 2009 года снизу панели в районе левого водительского колена. Чтоб его увидеть надо голову практически на коврик положить лицом вверх. Думаю что на 2010 там же.

Сид 10. Разъем есть под капотом, возле блока предохранителей.

на сиде 2009 года там разъем диагностики трансмиссии. Он там не Добразный а квадратный. Я с дуру его тоже за диагностику мотора принял. Даже кабель купил, а потом выяснилось что это не OBD II Может в сиде 2010 конечно все по другому хотя я сомневаюсь.