При трогании авто дергается   

У меня подобная проблема была... Провалы при начале движения, при работе под нагрузкой на малых и средних оборотах. Проверка на стенде проблем с электроникой не выявила. Проблема была в натяжителе цепи и немного растянутой цепи. Полечил заменой обоих. Официалы подтвердили наличие подобной проблемы, и посоветовали сменить марку масла.

Кстати по выжимному- советую рестайлинговый, гораздо лучше родного valeo ( хотя тоже valeo).

Если не топливо, тогда выше все правильно написали, см. сцепление.

не знаю - у меня сначала вроди как дергалась при трогании - но при этом свистел выжимной и подходило время замены сцепы - я даже не задумывался сменил диск+корзина+выжимной+вилка (работа дороже стоит чем какая то из детали) поэтому решил сменить всё и сразу (время уже подошло (агресив стиль вождения) - 135 тыс а менялся только выжимной..) но через пол года появилась другая фигня машина на первых передачах дергалась на 4-5 не так заметно (кстати появилось при смене АЗС) долго не думая погнал к официалам (и тут опять я был готов - хотел сменить свечи и в машине были новые) - короче они мне промыли форсунки + посмотрели где какие клапана + сделали раскоксовку+ поменяли свечи. Вывод - нужно разобраться что дергает а потом лечить - кстати перед дерганием у меня на дальней истанции подъело масло где то 300-500 мл на 1500 км - раньше такого не было. Короче в одном из цилиндров типа было до хрена отложений (а я последнее время начал пользоваться синтетикой - официалы сказали что присадки могли сорвать нагарь и забить масляные каналы - из-за чего масло подъело + из-за подъедания масла йокнула свеча. Не знаю что помогло - но сейчас тьфу тьфу. ГЛАВНОЕ НЕ МЕНЯЙТЕ ХОРОШИЕ АЗС - КАК БЫ ОНИ НЕ БЫЛИ ДАЛЕКО И КАКОЕ БЫ НИ БЫЛО ДОРОГОЕ У НИХ ТОПЛИВО - ЭТО ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ РЕМОНТ + КАЧЕСТВЕННЫЕ РАСХОНИКИ

Здравствуйте! Было подобное, только коробка автомат, плавали обороты, были провалы, машина трогалась как бы с толчка, иногда дергалась! проблема была в электромагнитном клапане, он стоит под инжектором, и служит для передачи паров топлива с бака в инжектор! Т.е. проще говоря, он заклинил, и не выполнял свою функцию! я поставил заглушку в трубку и отключил клапан, все, все заработало как прежде! потом я его снял, промыл хорошо жидкостью для чистки карбюраторов, поставил на место и чудеса, он начал работать! из-за этой мелочи я перебрал пол топливной системы! Поменял бензиновый фильтр, прочистил форсунки, промыл заслонку, а дело было совсем в другом! вот каталожный номер этого предателя 28910-26900, чтоб нагляднее было, картинка по экзисту находится в Двигатель _ СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (2000 CC - BETA)

Всем спасибо, тема закрыта! Причина была в диске сцепления все пружины были лопнувшие. Новый поставил диск оригинальный машинка побежала!!!