Передние амортизаторы  

Вот набор подвесочника на Сидклабе. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61871.0.html

тоже столкнулся.. было совершено много звонков туда сюда и в итоге взял на перед оригинал. с января 2015 года не грущу)

Только оригиналы, заменителей нет! Возможна замена на дорестайл, вместе с пружинами. Все остальное ( опоры, подшипники, пыльники и отбойник) одинаковые. Оригинал лучше не брать, у них у новых штоки люфтят. Из заменителей я бы поставил каябу.... Вот тоже думаю заморочиться под дорестайл переделать...

Сам недавно озадачился. Тоже сид 2011 рестайл. Ставил вот такие: Левый Sachs 314 010; Правый Sachs 314 009. Встали как родные. А кто говорит, что заменителей нет, тот пусть оригинал берет - тоже сакс, но дороже в два раза)))). Так что ставьте и не заморачивайтесь, все подходит идеально. На выбор только оригинал или вариант, что я вам предложил.

И да - не колхозьте под дорестайл.Высота штоков разная. Встать-то встанет, но как себя поведут аморты и сколько проживут - вопрос...

Откуда вы такие умные беретесь? Подвеска дорестайла и рестайла АБСОЛЮТНО идентична, различия только в пружинах. У дорестайла прямые у рестайла бочками, отсюда и проблема, чашки на аморах дорестайла больше по размеру и пружины просто не встают на посадочные места.... При замене пружин и верхней чашки пружины подходят все аморы дорестайла без проблем... Давно уже проверено... Почитайте тему на сидклубе! А про саксы я уже писал, даже на новых есть люфт штока, они стучать начинают через 20-40 тыс.

Товарищ Pirofraer, как я понял из вашего поста - сами вы еще ничего не поставили...Но, как и многие, горазды раздавать советы людям. Зачем корячить дорестайловый набор, когда есть качественный заменитель. На сидклабе я читал, если что. Родные аморты прошли 110000 км. Сакс и есть оригинал. И с чего вы решили, что начнется стук? Вы же не ставили еще?

Я знаю что саксы это и есть оригинал. Если бы не ставил, я бы не говорил... Был у меня и дорестайла перед этим, Был опыт замены на родные, оригинальные и я очень расстроился, узнав что на рестайлинг, кроме оригинала (читай сакс) ничего нет... Ходят то они ходят и свою функцию выполняют, но при этом, лично у меня они с нова немного постукивали, а где то через 30 тыс так как будто не менял... Все проблемы решились установкой каябы по кругу... Отсюда и смысл, как Вы выразились, корячить... Причем, как я уже писал, корячить ничего не надо, все, абсолютно все, кроме пружин и аморов у них одинаковое.. И аморы отличаются только размером чашки под пружину... Это только мое мнение, я посоветовал, топикстартеру решать самому... Возможно ему эта инфа полезна будет, возможно нет...

У многих и каяба также стучит, смотря что взять и как и где ездить )))