Катушка зажигания Hyundai/Kia 27301-2B000, горят вторая за год... в чем дело..?  

Катушки могут гореть от старых броне-проводов или некачественных свечей зажигания.

Могут гореть из-за свечей (износ, увеличенный зазор, сопротивление и т. п.) , и ещё нужно смотреть, разные горят или в одном и то же цилиндре, броне-проводов у нас нет и наконечников тоже

Здравствуйте! У меня тоже две подряд сгорело, с разницей в неделю. У меня зазор в свечах большой был, 4 мм. Я 64 тыс км свечи не менял. Ещё качество бензина влияет. У меня после Роснефти обе накрылись, и нагар был сильный на свечах, коричнево-красный!

Я заказал у официального дилера. По одному и тому же номеру магазин и дилер предложили мне катушку внешне разного исполнения!

Мне как то сказали, что у сидов такая проблема есть, нужно просто раньше чем обычно менять свечи, не ждать до 30 тыс. пробега)
раз в год менять начал, проблем теперь нет

У меня начали гореть после 180к пробега. Выгорело уже 4 шт. Причину никто не нашёл. Но один раз точно выгорела после заправки не на "привычной" АЗС.

А у вас тоже Check Engine не загорается при выходе катушки из строя?

Чудес на свете не бывает. Катушки в 99% случаях горят при потере нагрузки, т.е. когда свечка от наконечника теряет контакт либо внутри свечи обрыв либо при редкой замене из за износа электродов пастёт зазор. Всё это приводит к ромту выходного напряжения на катушке. Изоляция пежвитковая не способна выдержать 30-40кВ, которые появляются на выходе без нагрузки что приводит к межвитковому пробою изоляции. Собственно поэтому везде пишут что на рабочем моторе сдёргивать ВВ провода или катушку со свечки запрещено. Периодичность смены свечек с нашим какашковым топливом не реже чем раз в 15 тыс км. Некоторые свечи боятся перетяжки при ввертывании - там металл в резьбе фуфловый и при затягивании юбка свечи деформируется и внутри свечки появляются сколы и разрывы в керамике. Серийно были жалобы на свечи denso и производители писали об этом косяке. Так что меняйте свечи своевременно, не перетягивайте и на рабочем моторе не дёргайте провода и шанс спалить катушку будет мизерным. У меня на KIA CEED SW 2009 года выпуска один раз вышла катушка из строя - как раз свечка DENSO подвела при том что затягивал её по инструкции и м динамометрическим ключом. При проверке тестером был обрыв резистора внутри свечи. Это 1 раз за 9 лет эксплуатации и 230 тыс км пробега

У меня тоже самое. Раз в квартал два года подряд выгорало по одной катушке (на разных цилиндрах). Свечи разные пробовал. Покупал всегда оригинальные. Смотрите чтобы коробка запечатана была, на рынке куча бэушки с разбора встречается, в эмексе два раза попадалась один раз с явными отпечатка и пальцев и следами установки, второй раз довольно чистая но с ярким запахом сгоревшего масла. Проблема, как мне показалось, решилась одновременной заменой всех 4х катушек. Уже год - полет нормальный

atsgps25.12.2019, 16:46 Мелеуз - Нееееее.., я до такого беспредела не довожу... Свечи оригинал, зазор проверял перед установкой - 1 мм.., на свечах проехал около года 24-25 т км...!!! Собирался менять ближе к 30 т.км... бензин только на заправках роснефть... И вот такой сюрприз...... По факту одна свеча была пробита... Зазор за 24 т.км. увеличился ненамного - 1.2 - 1.3..........

yasvid 25.12.2019, 17:15 Воронеж - на счет официалов... В г. Сочи есть такие офийиалы КИА - Сочи АТО сервисный центр KIA
Адрес: ул. Конституции СССР, 48, Сочи, Краснодарский край, 354003

Так вот я заехал узнать какие свечи мне ставить, почем у них и сколько за работу......... Теперь самое интересное..........!!!
Манагер по ВИНу пробил и дал мне номер с длинной юбкой... А у Меня с КОРОТКОЙ...............!!!!!!!!!! Вот такие дебилы работают в Сочи...............!!! Я уехал и стал вникать в этот вопрос... Да длинные стали ставить после моей модели..... Но это же официалы........................!!!!!!! Слава богу инженеры учли этот момент и помимо удлиннения резьбы уменьшили диаметр резьбы.......... Свечу не вкрутить даже после продажи свечей по вину у дебилов из КИА - Сочи АТО...

Кстати такую же ошибку свечи с длинной а не скороткой резьбоймвыдает и каталог у старого доброго экзиста..................

Рузаль Агъзамович - я то же заметил по катушкам что поставщики разные... Заказав в экзисте пришло то же что и стояло с завода, а заказав вторую в автопитер пришла в той же коробке но другой фирмы... Вот тебе и корейский автопром... Х.й пойми..........

Рузаль Агъзамович - по сервисной книге корейцы пишут менять свечи 40 т.км...........!!! Наши официалы сокротили до 30 т. км.........!!! А у меня наеб.улись (оригинальные) на 24 т.км................... Так когда менять это корейское *****...??? на 20 т.км или 15 как я это делал на жигулях......... Так жигулевские свечи стоят в два раза дешевле......!!!

Ребят, замена свечей каждые 15 тыс км с обязательной проверкой зазоров перед установкой и никаких проблем не будет. Я за 230 тыс км пробега только 1 раз спалил катушку - брак свечи denso оказался внутренний обрыв резистора в свечке. По длинной или короткой юбке всё просто - если с завода шла длинная то длинные и ставим. По vin что exist что autodoc почему-то мне не всегда правильные свечи подбирали.

ma_pda Ульяновск- так и придется менять чаще...... Да же 25 т.км в условиях нашей страны это наверно много.... Но я все же на бензин грешу... Ездил в Краснодар не за долго до сдыхания свечей и как следствие катушки... и заправлялся рядом с границей Адыгеи......... Помнил что у них нельзя, но видно на приграничных АЗС тоже обманывают... Я уже один раз заправился лет 9 назад на территории Адыгеи.... Свечи сгорели через 10-15 км... Хорошо у меня был дорожный зап. комплект........ Еще раз для всех - заправляйтесь подальше от Республики Адыгея....!!!!!!!!!!!

Gurarl Москва - у меня по тахометру 173 т.км. 30 накотал я... Но я сомневаюсь что за 9 лет до меня всего 142 т.км. - по состоянию авто... Т.Е. мой пробег как минимум 200 т.км.
Я то же на бензин думаю.... Поскольку у меня все остальное в норме.......
Check Engine у меня не сразу, в начале утром провалы, затроило, заморгал Check Engine, а после загорелся постоянно...
Теперь после замены свечей и катушки у меня показывает расход в 3 раза больше не 8.5 л., а 24л...........!!!
Теперь заменю первый (основной) датчик кислорода... Уже по пробегу пора да и закоптил я его при пропусках.........
Посмотрю как будет работать, какой расход покажет... Думаю ошибки сбросятся после отключения АКБ... А чтовы посоветуете...???
Напишу Вам что и как.

Всем привет, а какой зазор в свечах должен быть??? Киа сид 2010 1.6 122л/с. Заранее благодарю!

Вторая катушка зажигания заменена на неоригинал. Предыдушем владельцем. Свечи сразу поставил иридивые. 60ткм, все нормулек. Сомневаюсь что проблема именно в самой ВТОРОЙ катушке. Съездейте к нормальному, специализированному по корейцам, электрику.

ыловик - какой зазор в свечах должен быть??? Киа сид 2010 1.6 122л/с
В мануале я не нашел какой зазор... Исходя из OEM Hyundai-Kia 1882911050 - Это свечи ZFR5F-11 производства Корея.
Исходя из маркировки фирмы NGK, следует что зазор 1.1 мм
Я перед монтажом проверяю и ставлю 1 мм...
Поскольку через 10-15 т. км. в следствии естественного прогорания зазор увеличивается...
По моим наблюдениям он будет увеличен от 1 мм на 0.2-0.5 мм...
По хорошему через 15т.км. проверяем, чистим, и корректируем зазор, а на 30 выкидываем, исходя из рекомендаций официалов и если вы не попадете на россиянский бензин, то должно быть все нормально..! Я не говорю про рекомендации корейцев - 40т.км........ Они исходят из нормального бензина каков в цивилизованных странах......
Я на 15т.км поленился и не производил необходимое ТО свечам...
Мне интересно понять - лишние 0.2-0.4 мм (приблизительно за мой пробег) и все таки небольшая загрязненность, могла привести к этому результату вместе с российским бензином...? Или наш дерьмовый бензин (если на него попасть..(((, убьет даже свежие свечи......????

kosyak Красноярск - Съездейте к нормальному, специализированному по корейцам, электрику.
С нормальным сервисами у нас проблема.... Да и шкурадеры большинство...

Заменил первый главный (верхний) кис. датчик - Все нормально....!!!