Я себе monroe ставил. Артикул уже не скажу - в 2018 продал авто. По поводу "вырывает" - у универсала 2007-2009 годов заводской косяк - гайка куда стойка газового упора вворачивается в люк вварена не по уму. Там металл слабый и деформируется сновя и, в конце концов, вырывает эту гайку напрочь. У меня такая же ерунда была. кучу форумов перечитал - я не одинок в этом вопросе и тут проблема не в газовых упорах а в том что сама крышка очень тяжелая и чтоб ее удержать нужна опора помощнее. Вес двери ощущается только когда газовые упоры снимаешь совсем и, скажу вам, она конкретно тяжелая. Вобщем я в итоге взял лист нержавейки 2,5-3 мм (знакомый пластину подогнал от какого-то оборудования), вырезал болгаркой по форме выемки в районе где вварена эта гайка и расчета максимальной площади. Получилась трапецивидная такая форма. Далее отступив от углов миллиметров по 6-8 просверлил 4 отверстия под будущие клепки диаметром 4-4.5 мм (точно уже не помню - под самые большие, из имеющихся у меня, заклепки делал) и посередине отверстие под стойку газового упора и нарезал в пластине резьбу. Диаметры уже непомню, но тут как говорится штангель в руки и вперед размечать. Главный фокус точно это отверстие разметить чтоб совпало с заводским когда пластину в нишу вложешь. Ну собственно когда все разметил и четко попал - красим пластину в черный цвет, вворачиваем стойку, заклепки тоже мазнем краской, вставляем и заклепываем заклепочником. В итоге конструкция получилась на столько прочной и удачной что при движениях крышки багажника стойка не шелохнется - стоит как вкопанная. И выглядит не как колхоз а в дизайне остальных кронштейнов.
