Стук при покачивании руля и на мелких кочках  

Таже хрень,музыку делаю погромче,бесит

меняй втулки стабилизатора, и будет счастье ,вынули были не много спресованны,поставил оригинал около 250р,все тихо и спокойно.

Решение очень простое, но не очень дешёвое. Меняйте т.н. "карданчик". Вал от руля к рейке. Была такая же ерунда, пока не поменял. На v40 это болезнь после 100000 км.

Проехал 180 тыс. Менял только втулки

Про покачивания рулем не знаю. Но при наезде на препятствие, также был глухой стук. Поменял втулки стабилизатора и стойки стабилизатора. Все прошло.

Надо посмотреть крепление подрамника, бывает плохо протянут, было такое на 10 т. Км

Причиной стуков могут быть втулки рулевой рейки. Проблема в том что они впрессованы в корпус рулевой рейки и по офиц каталогам замена не производиться, но в реале втулки эдентичны от v30, снимаешь рейку, выколачиваешь старые и ставишь новые(лучше плиуретан Точка опоры, проверено), стуки исчезают. У себя сменил на 200тысячах.

Втулки стабилизатора 100% инфа! У меня такая же беда была...да и еще вдобавок дауны перепутали местами шаровые правую на левую, а левую на правую!!!?? извинились и пару ТО проводились бесплатно))) романтика!

Рулевой вал в сборе на замену (кардан не должен меняться- опасно, на Грации менял- долго не ездил- продал машину). Реально болезнь у этой модели- каждый месяц на СТО меняем.

Так же мучался оказалась защита двигателя скрипела.Подтянул и проблема ушла

Подпишусь под "Решение очень простое, но не очень дешёвое. Меняйте т.н. "карданчик". Вал от руля к рейке. Была такая же ерунда, пока не поменял. На v40 это болезнь после 100000 км."

Если покататься подольше - руль начинает подклинивать (в четырех местах, становится квадратным) (у меня сразу заклинил так, что песец, чуть не улетел).
Дополнительная диагностика: побрызгать на кардан (можно подлезть со стороны левого колеса) wd-40 - вылечивает полностью на неопределенный срок.
Кто-то колхозит, т.к. стоимость детали раньше 5т.р, сейчас точно больше, (номер 4522033190) Я не стал рисковать, купил в сборе оригинал, хватило подклиниваний руля. При замене можно надеть пыльник от рулевой тяги ВАЗА - в любом магазине подобрать с карданом.
Можно вбить иголки между зубьев рулевого кардана, если беспокоит только стук, опять же не советую, со временем поймать клина и улететь - вероятность большая. Руками со всей дури не провернуть. Ресурс самой рейки больше 200-250тыс., на СТО все советуют менять рейку, хотя можно покрутить рулем, держа кардан - сразу понятно, что это он стучит.

У меня такое было. Меняй рулевой карданчик. Заварить,воткнуть и т.д. - полная фигня. Только замена. Новый стоит 10.000 сейчас. А взял за 1000 б/у. Поменять самому легко, главное метки по шлицам поставить,иначе на развал надо будет ехать(руль неровно стоять будет)

у меня был стук, но в шлицевом соединении, закинули туда смазки (шлицевой) и все... езжу! все ок