Санкт-Петербург
Привет всем, друзья! Менял сам свечи зажигания на Пежо 4007 2,4л, бензин. Свечи иридиевые DENSO K16PSR-B8. Старые (такие же один в один) прошли 115 тыс., когда выкурчивал, пара свече открутилось очень легко, как будто были не дотянуты раньше, или ослабли за такой пробег. На одной даже была мокрота снизу на кольце. Поэтому новые куртил сначала от руки потом в торцовый ключ в отверстие вствил отвёртку 15 см и докрутил с усилием, ровно до тех пор, когда почуствовал упор, что дальше не куртится. Исходя из того, что старые были не докуручены некоторые, эти закрутил до упора, но не было приложено огромного усилия, просто кистью обхватил верх торцового ключа с отвёрткой и закрутил. Потом понял, что допустил ошибки. Во первых, когда доходил джо упора, я снова пару раз откручивал на пол оборота назад и снова закручивал до упора. Во вторых сделал не по инструкции: сначала закуртить от руки, потом докрутить ключом на 180 градусов, не более, чтобы не смять кольцо сильно. В общем когда прочитал это в инструкции и откуртил пару свечей снова, чтобы проверить сплющенность колец, увидел, что они по толщине ок. 1,5 мм, а норма не менее 1,7 - 1,8 мм. Закрутил обратно, теперь по инструкции: от руки и теперь докрутил на 30 градусов. Машина работает с новыми свечами ровно не троит. Но пишут, что неправильная закрутка свечей опасна для движка. Типа свечной электрод становиться ближе к поршню и это плохо, может разбить. То там всего доля миллиметра по идее ниже стало. Что посоветуете, заменить ещё раз на новые свечи с новыми кольцами и закрутить уже правильно, либо не париться и дальше ездить с этими уже закурченными новыми? Спасибо!
