Mitsubishi Outlander XL II 2.4 Замена цепи  

Цепь так просто не меняют, да и не оговорен срок ее замены. Она обычно ходит очень долго. Если если цепь тянется, если натяжители не могут ее нормально наятнуть... основная проблема в начале - это уход фаз и как следствие не оптимальная работа двигателя...(а в конце это кончается разбитой передней крыжкой двигателя и прочими прелестями) :) но это нужно быть катастрофическим патологическим невезучим.

Зубчатая цепь Морзе растягивает сама себя на шестернях.Это сделано для обеспечения бесшумного прохода цепи по зубьям шестерен.
На моторах 4B.. как правило требуется замена цепи к 200 т.км , при этом шестерни можно не менять, а заменить цепь,направляющие рельсы,рельс натяжителя и сам натяжитель. Ремонтная цепь собрана не через один лепесток,а через два,что позволяет добиться бесшумной работы и компенсировать износ шестерен.
Это если Вы уверены в честном пробеге авто. Желательно найти хорошего диагноста и посмотреть углы смещения распредвалов относительно коленвала(если будет доступен этот параметр в диагностике), должно быть не более 10 градусов при неактивном фазовращателе.
Удачи.