хочу приобрести дизельный мондео 4 б/у  

Всё будет сильно зависеть от пробега машины, но списками делились уже много раз, вот ссылка на статью зарулём:

http://www.zr.ru/content/articles/706954-ford-mondeo-iv-dolgozhitel/

Читал на английском форуме - там народ ездит на дизелях по 300-400 к миль и не парится, машины 2008-09 годов выпуска. Другое дело, что европейская солярка и российская - две большие разницы.

Солярка?На будущее,солярка убьет любой двигатель.У нас дизель.Я порехал почти 170тыс.,на 70тыс Чип.На 160тыс.Замена всех шлангов,по сбросу топлива и один на сбросе антифриза в бочек.Масло каждые 7-8тыс,замена.Нет проблем с машиной.Расход до чипа доводил до 2,9л,двигаясь за уазиком и еле нажимая на газ))сейчас минимум 3,5 на 80км/ч ,а так при скорости 120-130, 6лВ пробках 8,больше не видел.В тапку не в счёт)Нужно смотреть,как пред идущий хозяин смотрел за машиной.К стати,я каждую весну мою радиаторы,больная тема.Коробка айсин,надежна,не зря ее даже Ауди ставили на свои Q7.Когда будете выбирать и если увидите черный дымок при старте,скорей всего его на месте и никогда не чистили впускной.У меня его нет,как нет и теплообменника,а его чищу с заменой воздушного,каждые 20тыс.,дыма нет.

Да,еще по расходу,в 2016 до Гелинджика,под Ростовом заправился и все))Комп.упорно показывал 1200км ,на полном баке.
Повторюсь,машину любую можно убить,надо смотреть,если хозяин был не ахти.....То посмотрите,сколько стоят форсунки,для начала,может и охота отпадет от дизеля.

Подтверждаю расход 1250 на одном баке. Правда, по европейским автобанам со скоростью 90-110 км/ч на круизе. А так смотреть как и у всех остальных авто. У меня это уже второй дизельный мондео 4го поколения и нарадоваться не могу. Чип не ставил, поставил (95 тысяч сейчас пробег) неоригинальную прошивку, стало бодрее, двигатель не ругается.

Что может ушататься к пробегу от 70 до 100 тысяч: стойки аммо (соответственно, с подшипниками и, возможно, опорами). Заливная горловина easyfuel - часто накрывается пластмаска там, искать бу и установить (в районе 5 000 р). Задние парктроники: гниют контакты у разъемов косы к парктронику (ремонт или замена косы/разъема). Традиционно у всех мондео и фокусов: задняя подвеска ушатана к такому пробегу, если не гремит - можно ездить еще пару лет, пока не загремит, потом все равно делать (20-25 тысяч рублей).

По поводу топливной системы - ни на одном знакомом мондео дизельном (включая свои) - пока не наблюдал, просто надо лить хороший дизель и менять топливный фильтр каждое второе ТО. И да - ТО каждые 9-10 тысяч км.

Моего коня мне пригнали из Гемании в 2012г. Машина 08 го. пробег 175 тыщ (был 66 тыщ) ГРМ менял на 140 т потому что потекла помпа. по передку стойки с опорами, рулевые наконечники, линьки. зад только сход развал. Масло в коробке на 100т. ( айсин автомат) Дизель только Лук. Масло и фильтры каждую осень и весну.(так советовали немцы) Вчера загудела правая ступица. На бензин больше не сяду.

Походу мало дизелей на просторах России.

to Свей
В России - солярка (судя по качеству)
В Европе - дизель или дизельное топливо, как вам угодно. Им, в отличии от российского, можно руки мыть, так как без запаха и прозрачно, аки слеза.