Mondeo 4 2010 года, 2.0 МКПП Что менять?  

Перетряхнул переднию подвеску: рычаги, наконечники, тяги, рулевую рейку заодно восстановил. По коробке (коробка снималась): полная замена масла, замена фильтра, промывка гидроблока, реставрация бублика (можно было и не делать).

не мешай машине работать.. если пробег родной - 2.0 только обкатку прошла.. проблемки сами себя покажут со временем (стук при повороте руля на месте - опорники, коса в багажнике со временем на твоем пробеге переламываается, диски можно перегреть - сразу почувствуешь, рейка греметь начнет - металлическую пробку ставь, шум от двигателя - ролики на навесном, звук клапанов - это не звук от впускных вихревых заслонок, нет этого ничего - нех туда нос совать все там норм).. если есть желание масло в коробке менять, то только оригинал. даже если будут писать что вот есть кастрол юниверсал 75-90 и т.п. шли нах, лучше переплатить рубль и не знать что на холодную туго включается 1я передача... в гур масло смени с промывкой бочка(или с его заменой).. в общем 100 тыркм -
аппарат только жизнь начал катайся и не парься........... удачи

Не могу сказать что надо сделать, расскажу как у меня. Авто 2010 г.в. в одних руках. На 160 т км заменил передние амортизаторы и опорники, жидкость ГУРа. на 210-240 ремень, ролики и оба датчика кислорода, на диагностическом подогрев сломался, сгнило крепление глушителя. А так масло, колодки, диски, свечи (3 раза). В кпп через 100. Походу бензонасос подходит уже, пока холодный как-то громко работает. Вроде всё. Пробег 260 т.км.

Не мешай машине работать. Когда нужно она сама подскажет. Это не касается того что нужно делать планово. Масло, ремни, ролики и т.п.