Тоже задумывался на эту тему, спрашивал у диера, ответ один - пока чек не выскочит, лучше не вскрывать. Однажды появился стрекот, заехал к ОД - все в один голос "вихревые заслонки", так катался еще пару лет, в итоге однажды слетел двигатель с крепления гидроопоры (обломились шпильки), соответственно под замену боковая плита, купил на разборке, стали ставить, вскрыли ГРМ, тут и увидели, что цепь была максимально растянута, она и стрекотала проточив борозку в плите. Меняли на оригинал. Пробег на момент замены 280 т.км., первые признаки износа появились в районе 200 тысяч.
