Ступичный подшипник  

Только в сборе. И брать только Koyo.

Странный вопрос! Если все каталоги показывают, что узел считается неразборным и поставляется в запчасти только в сборе, зачем что-то кроить и изобретать? Ведь не на жигулях ездите, чтобы колхозить и пристраивать примерно подходящее! Да и не так уж дорого этот узел стоит, владелец Бомжеры вполне в состоянии побаловать свой авто новой оригинальной деталью, которая прослужит не один десяток тысяч км.

Ступица действительно только в сборе и это даже хорошо т.к. кроме износа подшипника происходит износ шлицов после чего появляется ударчик при трогании который будет отражаться на работоспособности всей трансмссии . На счет оригинала не уверен потому что имел опыт использования ступици фирмы LYNX auto 50 000км полет нормальный.Побывал в Астрахани и хантымансийске как понимаете не только по асвальту приходится...

LYNXauto - это же голимый Китай...
Есть же достойный неоригинал, в конце концов, если на оригинал не хотите тратиться.

Подскажете хорошую достойную замену?

Подбирал и переприсововал на 3-ий серии Паджеро (нужно сравнить, думаю с 4-ой разницы не будет) отдельно подшипник. Koyo там единственный подшипник и подходит. Ну так чуть повозиться, а вообщем проблем не было. На форумах номер его есть (номер не помню). Не хотите возиться меняйте в сборе.

Китай ,а кто бы спорил.?,покажите мне хоть одного китайца который на ступици бы жаловался . в основном у них летят подшипники навесного оборудования ,а с безопастностью они не играются.У меня была необходимость замены оригинала на то что посоветывали в EMEX за 3000км от дома . И я им по сей день благодарен .

Не слушай никого. Бери Koyo или NSK если хочешь сэкономить. Только это буду отдельно подшипники и придется перепресовывать! В оригинале ступица идёт всборе.