Расход масла.  

Наш менеджер применял на такой же машине Pentosin 5W-50, SRS 5W-50 и расход был значительно ниже.. Примерно 1 л. на интервал. 7500 км.

Может быть паджеро 3 ? 4-ки вроде как ещё не было ! Всё зависит от масла и периодичности его замены .

СТО "АлексМакс", 2-й Ярославский переулок , дом 8

Масло мобил 5w40. Замена через 10000км.

а грамм 250-500 на 5000 заливаю.

m724 как понять не было? у меня тоже паджерик 4 2011 года выпуска тоже 3 литра. до этого был 3 2006 года эмиратовский.

m724 имел ввиду, что в 2002 году не было ещё 4-ки, а была 3-ка. У меня 4-ка с 3 литровым бензином 2007года, пробег 170000 км, лью мобил 5w50 с момента покупки (с нуля), за 12-15 тыс.км между заменами ни грамма не съедает.

Сальники КВ и РВ проверьте. Если пробег реальный, многовато для угара. У себя передний спереди заменил на 100000 вместе с ремнём ГРМ. Уже чуток начинали потеть. Задний КВ тоже чуток потеет и скоро запросится.

Для сальников много, я бы на вашем месте попробовал бы применение всяких составов для масла на основе керамики - я в своем двс и кератек применял и супротек и смт 2 - сейчас почти нет расхода масла - возможно эти составы как то затирают задиры на стенках цилиндров.

Угар масла по поспорту до 1 литра на 1000 км ЭТО НОРМА. Хотите, смиритесь. Хотите, ищите причину. Долго и затратно, скорее всего безрезультатно. Можете менять сальники коленвала, распредвалов, свечных колодцев, мерить компрессию и т.д. до бесконечности. Мое мнение, любое вмешательство кривых рук в нашу машину зло. Она это прощает, но это не хорошо. А кривых рук у нас 95-99 процентов. Применение добавок это если хотите продать машину. Ненадолго и не всегда однозначно полезно. Попробуйте поменять масло для начала. Я лил родное. был угар, сейчас лью Лукойл глайдтек, угорает 100 мл/1000.

Тут или пробег больше, либо факторов может быть куча. От колпачков, колец и до чистоты двигателя. На самом деле движки Мицубиси, любят правильный уход и не прощают ошибки дилетантов. Я вот взял авто, расход масла был 1л на 1000. После замены клапана вентиляции стал 300 мл на 1000. Промывка масляной системы (1 раз) 100 мл на 1000. Вот и делайте выводы!

Паджеро 4, бензин 3.0. Пробег с сентября 2012 года 102 000 км. Меняю масло через 10-12 тыс. Доливаю грамм 200 на каждые 5 000 км.

Паджерик 11г.Двигло 3.0
От ТО доТО ,а это примерно 10-12тыс,ни грамма не доливаю.лью оригинальное масло

1000 км/500 гр. я конечно на весах масло не отмеряю но получается 10000/5000 гр. чуть ли не
5 литров. Это однозначно невменяемый расход!
1. На сто через колодцы свечей посмотрите эндоскопом на наличие задиров в цилиндах!!!
2. Если расход масла меняется с увеличением старения масла- то есть смысл залить другое масло.

если нет расхода масла у двс-- это очень плохо\т.е. давления масла не хватает чтобы выходить через отв. в поршнях!

Добрый день, коллеги!
Предыдущий Паджик 2008 года, эксплуатировал 7 лет, продал с пробегом 100 000 км.Заливал с нулевого ТО 3000 км Масло Mobil 1 New life 0W-40.
От ТО до ТО (12-14 000 км) доливал максимум 100-150 гр.,
Сейчас имею Паджик 2015 г. В мае будет ТО-3, еще не разу между ТО не доливал.(масло оригинал Митсубиши)
Практически расход должен быть на 15 000 не более 200-250 гр.

расход масла зависит от манеры езды!!!!! если гонять - то расхода нет- т.к топливо-например солярка не сгорает и попадает в масло

Такое расход ненормальный!Банальный вопрос-течи ни где нет?Самое простое -это маслосъёмные колпачки,а так кольца маслосъёмные.Может уходить через датчик давления ДВС,прокладки клапанных крышек,прокладки свечных колодцев,прокладка распредвала с обратной стороны ДВС.масляный фильтр,коренные сальники.

через сальники 5 кг масла за 10 000 км???

Легко

Тут надо знать как заложено в этом движке изначально. У меня было две Тойоты Камри 40, (двигатель 2,4) обе брал новыми. За десять тысяч. Добивал в обе по 500-700 и приезжал на ТО с полуровнем.. А 50-ка (движок уже другой 2,5) уровень стоял как вкопаный. 00.

да самое то, как раз примерно до 4 т.км. масла еще имеет свои свойства вязкости, далее оно будет жидким и масленый насос не протолкнет его до камеры сгорания и расход должен уменьшиться.

Доброго, така же херь, лил люкви молли, в апреле из Читы в Красноярск ездил залил масло с 76 американка синтетика 5w30, до Улан-Удэ доехал (600 км) съел 700 грамм, до Красноярска доехал уровень тотже что и после доливки в У-Уде.
На обратный путь долтл 600 мл. масла и до Читы, шагал местами 170, средняя 100 по компу(почти всегда 130 км).
До этого был ММС Галант(амер) 2008 года с салона. Через 70 т.км масло жрать начал как напуганный. Оядил. как и с Пыжиком стали уговаривать на кап ремонт.
Тупой вопрос:
мицуба хуже ЖИГУЛЕЙ.
Диллер ДУРАКа включает: типа бенз говно и эксплуатация жесточайшая. ММС Галан за 9 лет 120 тыс пробег, согласно регламента все работы. ММС Падж за 7 лет 100 тыс пробег так же у Оффа обслуга и ЧТО страна у нас говно или стоШНЯКИ дерьмо и комплектующие и расходники ГОВНО.

Какой авто?

если для таких гонок то да мачуба хуже жигулей ........жигули были без гидрокомпенсаторов как хонда
а так если жор- смотрите цилиндры на наличие задиров--- может и перегревали

Секундочку. Значит 140 для 3.0 мотора это перебор и он загибается( жрет масло)?

140 для мотора на гидрокомпенсаторах это перебор--- хотя-бы масло 5\20
жрет масло -- это не плохо!- значит масло прокачивается и через поршни попадает в цилиндры

Тогда какая скорость разумна для 3.0?

90

Значит лить масло 5-20 и можно 140, а 5-30 значит 90-ясно.

юссср подожди не всё так однозначно -- о гидрокомпенсаторах разговор был...
я бы в твой бензиновый двс залил бы масло Мобил 0\30 круглогодично....если есть стуки шумы то
0\40

5\30 не лей ---это рекомендовано для Югов и Японии -- это всегда гидрокринговое масло - почти минералка

5\30 не лей ---это рекомендовано для Югов и Японии -- это всегда гидрокринговое масло - почти минералка

1 замена через 10 тыков, а не 15.
2 в мануале в одной линейке 0.30-5.30 и 5.40

1. Замена через 6-7 т.км.
2. Мануал не смотри -- это от завода производителя - тот что тебе потом продаст новый авто..)
для холодной России подходят масла 0\30, 0\40 и лучше мировых лидеров как Мобил или Кастрол всё остальное замерзает, дорого конечно но по расходу топлива отобьется!

а бензинка же у тебя - нулевки можно и 10 т.км. попробовать крутить

Спасибо. Да бензин 3.0 мотор. Масло куплено,,в след раз залью 0.30 Зимой не особо часто ездит авто.

Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM*** ILSAC-GF-5****Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.