Моторное масло  

не вздумай!!! У ваг - кастрол!!! ради интереса, сколько ты проехал тыс. км? Вскрой клапанную крышку - она должна быть чистой.... Залей этот ваг, проедь 10 тыс.км., и вскрой так же клапанную - она вся будет засранная.!!!!! Кастрол раньше поставлял на концерн Мерседес, GM, BMW, VAG - все уще ушли с кастрола - ,GM и Мерседес -на ЛукОйл, БМВ - на Шелл, и толлько ВАГ группа также на кастроле.

я лью только MOBIL

Доброе время суток! У меня фабия 2 и пробега уже 88 000 изначально было как описано выше был залит КАСТРЮЛЬ 5-30, но прошествии 2-х недель езды (морозы были под -40) сменил масло на liqui moly 0-40 и забыл об этом странном и опасном слове Кастрол (который не укладывается в моей голове до сих пор). Вторая машина октавия (год выпуска декабрь 2017) изначально с салона уже была на Шеле. Так что оставайтесь на своем масле и не стоит даже мараться этим "оригинальным" маслом.

Я тоже лью только Шелл уже 10 лет.

Только мотюль

Ликви Молли 5W30
Покупаю в "Метро" лучше в подарочной упаковке (думаю меньше шанс попасть на подделку),обычно там +промывка или +1 литр масла. Там же у них есть промывки и тех. жидкости этой же фирмы.

http://liquimoly.lubricantadvisor.mobi/default.aspx?m=1&lang=rus

Страница подбора масла,может пригодится :)

Утверждение о том, что в банках масла VAG залит Кастрол, абсолютно беспочвенны! Кто-то утверждает, что там Пентосин, кто-то- Кастрол, на деле никто не знает какое масло идёт под брендом VAG. Я пользовал Longlife III 5W-30- отличный продукт, если не напороться на подделку. По большому счету главное, чтобы масло имело допуски VAG и не было поддельным. Дальше- дело вкуса.

Заливал кастрюль но на нем по утрам после пробега 3000-5000км цокали гидрики, даже летом. перешел на vag проблема исчезла даже после 15000 км и зимой гидриков по утрам не слышно, пробег 150 000, под клапанной крышкой чисто.

любое масло надо пробывать и сравнивать, у каждого свои вкусы и предпочтения!

Добрый день. Шкода Фабия 2009 года. С самого начала лил Shell Helix Ultra 5W40 как рекомендовали официалы. ТО делал только у них. Масло менял каждый год либо каждые 15 тыщ. Обычно накатывал 10-12 тыщ. Через 7 лет езды на Шелле и пробеге 100-105 тыщ. имеем очень грязный двигатель (если снять заливную пробку, там просто коричневая и черная жижа), забитый маслоотделитель (это отдельная история, машина тупила и выскакивало EPC). В результате перешел на Liqui Moly 5W40 Optimal, промыл маслоотделитель (бяки там было предостаточно...) и вроде пока все нормально. Итог: маслице нужно бы менять пощаще 7,5-10 тыщ., а при частой замене в принципе качество масла не так влияет... Но от Shell (на Фабии и Гетце) и от Castrol (на Тигуане) отказался и перешел на Liqui Moly.