1.6 CFNA - жуткий грязнуля  

на 8000

Если масло темнеет, значит у него хорошие чистящие свойства. Ничего страшного, меняйте максимум каждые 10т пробега.

на другом авто тоже самое масло темнеет до того же состояния, как 1,6 CFNA, тысяч на 20-25 дольше..
именно с этим обстоятельством появилась тема грязнуль.

Смотря какое масло. Темнеет значит моющие мвойства масла хорошие. А не темнеет на другом авто по причине может быть фальсификата.

А у вас пробеги по 25 тысяч до до замены масла?

конечно же нет. 8-9 тыс и меняю ликви молли 5w-40 синтойл хайтек. я на нем уже с 2013 года. темнеет, но я смотрю не по цвету от замены до замены а пальчиками растираю, если скользкое ешо то езжу, как только это свойство заканчивается , то меняю. проверяю при покупке фанариком ультрофиолетовым саму крышку.

пробеги наконечно же не 25 тыс. (хотя допуски масла позволяют), но за 11-13 тыс пробега на эпике это же оригинальное масло шелл ультра темнеет так, как на CFNA при пробеге 1,5-2,0 тыс.
все расходники оригинальные, бенза - только лука-95
шедевр немецког моторостроения....
предполагаю родовую болезнь этих моторов, как стучашие на перекладке поршни до прогрева и поголовно треснувшие колллекторы...

Да нормальный двигло у некоторых стучит ну и пусть стучит на холодную масло менять надо чаще и хорошее лить и будет счастье и корейцы стучат и другие вопрос ге однозначный про стуки поршневой