замена масла в мех.коробке   

70-80 менял

а по регламенту когда

Можно смело сотку ездить) менял на 80 примерно и масло была как слеза, других видимых отложений нет, а вот в муфте меняй обязательно и фильтр раз в 60т, а то полный привод можно потерять)

"Интернет пишет" в МКПП через 60-65 менять масло. Менял на 60, масло было не прозрачное, так то в коробке должно быть прозрачным. Только брать нужно "оригинал", я налил не ВАГ- пожалел. Коробка по другому стала включаться зимой.

Да чё пизд&ть!!! Менял на 80т была как слеза прозрачная)))

не знаю как вы! я только купил тигуана! до этого на йети катался на 6 ступке! 160 тыщ не менял ничего! и все норм ! по регламенту вроде на весь срок службы или до замены сцепления! Я 160 накатал не менял ни масло ни сцепление на йети! А какая разница? ваг и ваг!

не знаю как вы! я только купил тигуана! до этого на йети катался на 6 ступке! 160 тыщ не менял ничего! и все норм ! по регламенту вроде на весь срок службы или до замены сцепления! Я 160 накатал не менял ни масло ни сцепление на йети! А какая разница? ваг и ваг!

Да на 70 км пробега все же слил свежий Лайки Моли и залил ВАГ оригинал. Все "стало" в норму. Коробка стала работать очень мягко Оказывается вязкость масла для МКПП "Тигуана" специфичная. Она значительно ниже остальных и видно работает на пределах. Меняй не раздумывая на 70 т. км, если средства позволяют. Не слушай тут и там, кто говорит, что оно там "вечное".