Сгорает предохранитель и светиться чек  

Движок какой? Код неисправности?

Причин может быть много, не имеющих никакого отношения к датчикам. У меня когда-то было что-то аналогичное, постоянно сгорал один из предохранителей, после чего отказывала целая куча систем. Оказался перетёрт провод в жгуте, периодически замыкающий на массу (как потом мне сказали, заводской брак при прокладке проводки). Машина была ещё на гарантии, ОД отремонтировал.

Двигатель 1,4 150 л.с. 2012 г. Код скажу ближе к обеду. Спрошу в сервисе. В принципе, я тоже склоняюсь, что где-то сопля

У этих движков помпа совмещена с электромагнитной муфтой без которой движок не крутит выше 3000 оборотов. Если тосол подтекает через помпу, он начинает разъедать изоляцию в электромуфте, она ничинает периодически коротить и вышибать предохранитель, пока не сгорит окончательно.
За 180 тысяч пробега менял эту помпу-муфту два раза. В обоих случаях симптомы были такиеже как у вас.

Спасибо большое за помощь! Помпу я менял на 80000. В сервисе нашли перетершийся провод на датчик расхода воздуха, который коротил на защиту!

Добрый день! Оказалось дело в муфте! Подскажите, пожалуйста, номер муфты или примерную цену! В сервисе говорят 24 000. Есть ли смысл менять на б/у?

Господин Баранов,
Не совмещайте приятное с холодным пожалуйста.
На данных двигателях с двойным наддувом помпа является единым целым с муфтой привода компрессора и найти ее отдельно не физически не практически не получится! Покупается только комплектно и тратиться на б/у нет смысла.
Если уж качество данного изделия у якобы оригинала KEB просто отвратное и хватает еле-еле на 50-60 тыс. км, а то и меньше, то про б/у вообще стоит помолчать.
Только новая в сопоставлении цена/адекватное качество.