Стук в рулевой колонке  

С ситуацией столкнулся уже с покупкой новой машины в 2011 году. Пробывал все из перечисленного- не помогло. С трудом, но добился замены рулевой рейки. Все пропало. Это их болезнь. Почитайте в интернете. У "кулибиных" также вытачивают второпластовые втулки, но думаю это опасно... Решать вам...

Добрый день! На твой вопрос есть ответ , все форумы пестрят этой проблемой- это рулевой вал , менять его приходиться 1 раз в 30 тыс , в зависимости от покрытия дороги и стиля вождения , причина банальна , конструкция вала - телескоп, внутри смазка , она периодически вытекает и зазор увеличивается и происходит "побрякивание", японцы принципиально не хотят использовать рулевое от zf ( немцы) , так как это борьба за эксклюзив и индивидуальность
, но страдает покупашка , вы наверное замечали, что обратная связь руля тоже не на высоком уровне !!

Бряканье по стиралке было постоянно с момента покупки (90 тыс). Перечитал кучу форумов однозначного диагноза нет, в итоге на СТО предложили подтянуть рулевую рейку, Теперь бряканье бывает, но очень редко, езжу не заморачиваюсь. Сказали что после пробега 10-20 тыс. нужно еще раз подтянуть.

На драйве два товарисч делился опытом, про кубики резиновые.

мне только кубики резиновые и помогли. реально дребезжание пропало. Только надо аккуратно, не переборщить с их толщиной, если слишком туго запихать, то руль немного неадекватно в поворотах прокручивается (то в натяг, то аж из рук вырывает). А так дребезжание именно в крестовинах рулевого карданчика.

Да в карданчике люфт!