Дергает вариатор  

Приветствую, да, ресурс у наших вариаторов 150К, желательно не дожидаться, когда вариатор на светофоре перестанет включаться. (тут и такое писали).
У меня на 120К начал подвывать подшипник, потом вариатор начал подергивать как у вас, еще при включении реверса, ощущался рывок, и то-же сказали на Нисане, что нужно менять вариатор.
Я дождался 140К и перед большой поездкой обратился к кулибиным. У нас в Киеве есть ребята, которые перебирают любые вариаторы, имеют оригинальные зап части.
Почитал отзывы и решился. Разобрали, показали трещину в одном из подшипников, развальцованный пружинный шкив и разницу в моих деталях с новыми.
Предложили два варианта: поменять подшипник, но при этом без гарантии или поменять шкивы, насос и др.
в первом случае, мне пришлось бы заплатить 400$, во втором 1700$ + гарантия на год.
Я выбрал второй. Теперь ничего не гудит и не дергает. Проехал 10К. Нормально.
На Нисане предложили новый вариатор за 6К$ без работы.
Удачи

Вариатор- надежная штука в ресурсом гораздо больше 150т, НО- только для пенсионерского стиля езды (без спортивных ускорений и рывков со светофоров). Для "спортсменов" же болячкой является их менталитет, который, действительно, не лечится... и вариатор тут ни при чем.
Рывки при резком старте связаны с неудовлетворительной работой шагового мотора. Дергания при включении задней передачи связаны с износом деталей (особенно в офф-роуде). Свист намекает на износ ремня и т.п.
Своевременно и мягко меняйте масло и два фильтра, чистите магниты на картере, и на перегревайте вариатор, тогда он прослужит Вам долго и эффективно !

315 ТЫСЯЧ ВАРИАТОР ЖИВ! год выпуска 2007 Манера езды не дедушкина. Тут или повезло..... и нечего пенять на вариаторы. Масло меняю, да. Рывки были как то но прошли сами. Меня интересует ресурсдвижка. кто то сказал что на 500 тысяч перебирать нужно.

Владимир32 - если вы ремень до сих пор не меняли, тогда скорее всего ваши 315 тысяч намотаны на трассе, т.е. без резких ускорений. В этом ответ.
В городском режиме после 150 тысяч ремень вариатора, судя по отзывам, необходимо менять обязательно, иначе конусы покоробит ремешок, а конусы не продаются, только ремень. Шлифовка конусов тоже не вариант...

Все продаётся и ремень и конуса не так давно свой обновлял.

Добрый день, может знает кто, где в Воронеже можно отремонтировать вариатор Nissan X-Trail II 2.5 4WD

Вариатор это есть сама проблема!
Год назад купил х трейл 08 года, а в феврале уже попал на ремонт в 120 р.
Поэтому уважаемый не тяни, а на сайте клубном х трайловодов есть сто Московские, которые вам и помогут с ремонтом. Чем дольше откладываешь тем дороже ремонт - это варик.
http://x-trail-club.ru/ Удачи....))))

клинит редукционный клапан масляного насоса,его можно отремонтировать или купить восстановленный. при разборке можно проверить конуса и ремень,также проверить клапан регулятор давления(стоит у стэпмотора через качель) если клинит то отремонтировать

А я заметил, что у меня машину дёргает, только когда в баке менее четверти. А когда лампочка горит она вообще более 80 км. ехать отказывается. . Только плавно разгоняется, или дёргается и не тянет, если утопить в пол. Думаю это фильтр насоса, что в баке стоит, не даёт насосу закачать положенные атмосферы в бензопровод. Заказал Nipparts N1331054 и MPU-024. Когда поменяю отпишусь. Пробег всего 70 000 тыс. за 4 года, все ТО (через 7.500)