сайлентблоки  

А оно вообще выгодно?проще рычаг в сборе и сход развал делать по любому

VTR получше будет

https://www.drive2.ru/l/2037659/
Контора если отличная то можно заморочиться, если время то поменять.....рычаги....

сайлентблоки рекомендую полиуретановые.
Есть несколько фирм, главное не подделку купить.
Выигрыш будет не только во времени эксплуатации, но и в поведении подвески

Нифига не понятно, о чём речь?! ) Какие, сайленты, конкретно интересуют? Да и вообще, копеечная выгода, по сравнению с оригиналом, мне вообще не понятна. Ставьте оригиналы.

Решился в этом году поменять сайлены передних рычагов, ради интереса взял сайлены(таблетки) разных фирм один Nissan(54570-BB00A) у которого наружная обойма мягкая как пластилин, другой CTR(CVN-20) он показался лучше чем ниссановская. Насчет рычагов лучше конечно ставить оригинал!

Те же самые рычаги от Самсунга, как и оригинал, только дешевле. Если кому надо...

Рычаг передней подвески левый RENAULT 54 50 552 12R
Рычаг передней подвески правый RENAULT 54 50 404 45R

Masuma, лучший вариант.

Nissan не делает сайлентблоки, свечи, стекла, фильтры и т.д. и т.п.
Любой "оригинальный" расходник это другая фирма, на которую Ниссан поставил свой шильдик.
Поставил очень не бесплатно.
Masuma хороший выбор,ПМСМ

R4YAA, вас богатых не понять, "ставьте оригинал". Нифига себе копеечная выгода - поставить оригинал рычаг или замена сайлентблоков! 3 года назад перебирал заднюю подвеску путем замены сайлентблоков нижних, верхних и продольных рычагов, ставил VTR, пока ходят нормально. Так вот для размышления "экспертам": примерная цена нижнего рычага 10тыс/шт., верхнего 12тыс/шт, продольный 14 тыс/шт, а так как они парами получаем - около 72тыс чисто запчасти по задней подвеске. Теперь считаем если менять сайлентблоки. 2 шт сайлентбл. vtr для одного рычага: верх/ниж.~ 400р*2=800, продольный~700р, выпрес/запрес 500р/шт=1000 за рычаг (500 за продольный, т.к там один сайлентбл.), итого цена за верх/ниж. рычаг 1800/шт и за продол. ~1700/шт. Итого если менять сайлентблоками цена запчастей выйдет в ~около 11тыс. - копеечная разница в сравнении с 72 тыс. Цены за снятие/установку рычагов + сход/развал не беру, т.к в обоих вариантах это делать придется

На счёт передних рычагов может и есть смысл не париться с восстановлением. Там нужно на каждый рычаг 2 сайлентблока менять и плюс шаровую, где-то выйдет около 3 тыс за рычаг, тот же реношный в сборе 4 тыс с лишним, т.е разница в 1-1.5 тыс.

Алексей (27), да брось, ты, я здесь самый нищий. )) Речь шла именно о передних рычагах. И я не говорил, что практически всё меняю на оригинал, я же не дебил. Иногда, можно взять тот же самый оригинал, но под брендом реального производителя запчасти, а иногда реально выгоднее взять альтернативную замену. Так что не приплетай мне тут. )) И да, "эксперты" размышляют ещё с 1988 года, когда начинали свою трудовую деятельность автослесарем в автотранспортном предприятии, которое занимало второе место по всему Советскому Союзу, по культуре коммунистического труда. Так что тоже забудь. ))