Шрус внутренний левый  

Может это карданный вал

У меня когда пошла вибрация при разгоне, поменял оба внутренних шруса. После замены вибрация прошла. Менял оба шруса сразу. Ставил оригинал.

Менял три дня назад, симптомы: поперечная вибрация при разгоне с 40 до 70 км.ч. Менял именно внутренний левый, оказалось рассыпался один из игольчатых подшипников и шрус закусывало. Читал по отзывам что Китай долго не ходит, достойных аналогов не нашел, поэтому ставил оигинал (машина 2013 г.в., МКПП 2.0) внутренний левый 39711JG34B (удалось достать за 13тыс)+ докупал пыльник NTN IBK68003 (он же стоит в оригинале) + Смазка шруса типа трипод VAG G052186A3 (т.к. смазка для шариковых шарниров и графитка типа "шрус" для внутреннего не годится). После замены вибрация пропала.

В любом случае перед заменой - диагностика, на подъемнике не всегда можно понять при вывешивании, порой надо делать на яме именно при нагруженных колесах. (Но может быть и кардан).

Тема такая карманощипательная здесь искал по форуму ничего не нашёл полезного, так что если разберемся сейчас то в будущем думаю не мне одному пригодится так многие меняют шрусы и проблема пропадает а сейчас слышу что и карданный вал может быть а на секунду это все деньги и не малые, причем хорошо если бы проблема решилась а так вдруг не то и полу получается выброшенные деньги

У меня ступица при таких же симптомах умирала.

Я при любой вибрации в первую очередь скидываю кардан за 20 мин при наличии ямы или 500 руб за услуги. Тестирую по трассе до 130 кмч. Как показала практика кардан слабое место

Согласен, скинь кардан, тогда более понятно будет. По симптомам - ШРУС.