Всем привет.Может кто прошивал ЭБУ для увеличения мощности.Пежо 308 120 л.с.  

привет.
1.6 атмо и 120 лс - это уже почти предел. (123 маленьких пони на 1.6 хьёндэ-киа - это просто обман, в отличие от 1.6 пыжика.) так что это уже предел. остальное - только изменениями механики.
относительно других машин на таком же древнем автомате - вполен резво едет. 120 лс - вполне честные. тем более и педаль тросиковая, а не электронная.
120 - это уже потолок. теоретически можно только реакции сделать острее.
чиповка - это на турбо. идеально - на турбодизелях среднего объёма с небольшим стоковым наддувом.
единственный стОящий резерв для чиповки - это воздух, его подача. а в случае атмо этого резерва просто нет (без изменения механики).

вообще - chip-tuning.spb.ru. они вроде чипуют толково.
но советую ещё раз обратиться к сермяге: за счёт какого резерва программно увеличить выход энергии на самовсосе воздуха, если как раз воздух и обеспечивает горение? )

и ещё. раз уж у вас гудит только, а не едет, то вам надо радикально другой автомобиль. или механку. даже 10% увеличения мощности вам не помогут никак - и незаметно будет, и автомат всё съест.
можно лить иногда 98-й, можно поменять свечи.
можно заморочиться и поставить впуск прямее и выпуск потолще. можно просто всё почистить и шлифануть до зеркала. поедет чуть лучше )

вот на 1.6 дизель турбо - там да, там поедет значительно лучше после чиповки

Без улучшения с технической стороны можно прибавить максимум 13-15 лошадей чип тюнингом. Стоимость от 5-7 тыс руб и выше.
Но это надо быть уверенном что двигатель в порядке, а то прибавки не почувствуете.

"Гудит и не едет"- так было пока не заменил цепь. Сейчас стало получше.

Гудит и не едет это вполне нормальное поведение совершенно исправного 308-го с ер6
По поводу готовой прошивки для увеличения мощности скажу что это развод лохов , эффекта не будет . Вот если что с фазами поколдовать т.е кинуть спорт валы (хотя о их существовании на ер6 мне ничего не известно) , с впуском и выпуском почудить аля таз - рес (впуск) -коллектор (выхлоп) и прошить под это дело то можно кое как говорить о прибавке , а от чип-тюнинга ничего не будет , судя по тому что машина и так жрет много , все из него выжали уже на заводе

m724 наверно работает на сто . там у них у всех руки и ж..ы растут . а движок как и все псаевские не хуже не лучше ,масло жрут ну и т.д.. это БМВ будешь следить ,ездить буш. для своих 120 кобыл он и так резвый не надо нечего придумывать. лишний гемор и не чего хорошего.

Roki69 123000км масло не берет ни грамма,цепь проверили все идеально.

Да ладно. Масло поллитра на 10000км минимум съедает, а цепь к 80000км на ползвена растянута всегда.

А ничего что пол литра масла на 10 тыс км, это нормально, даже 1-1,5 л это еще нормально. Это же двигатель БМВшный, а те вообще жрут от 2х литров и больше.
Если цель растянется, то будут ошибки.

Да, это нормально. Просто не нужно тут заливать про "ни грамма не ест", чай не купи-продай газета. А ошибок не будет, пока цепь не растянется до критических размеров. До того будет потеря мощности и прочие неприятные моменты. Вот у меня был TU3JP, так тот действительно не ест ни грамма, а EP6 тот ещё подарок.

Всем спасибо!:)

Сделай диагностику. иногда чек не горит а ошибка есть. у меня датчик кислорода дурил и таки еже симптомы (не идет).
Заменил и всё пропало (Гоняет как угорелая)

Всем привет! Тут кто-то пишет что масло не ест . не ест масло японцы и некоторые немцы дизеля. Машину брал новую езжу шесть лет про то что масло не ест это жене расскажите когда по заводу расход 300-500 на 1000 так оно и ест в зависимости от стиля езды. Смотрите на щуп а то движок положите . помпа больное место 80000т и замена ,а может п и раньше. при всём что масло жрёт менять не собираюсь. канистру на 5л с собой всегда вожу. проехал 104000 если посчитать расходники то по сравнению с японцами, немцами я буду лить масло и дальше. не напряг. машина зверь если за ней был уход.

110 тыс. пробег почти, владею с нуля. Меняю масло максимум раз 10000, стараюсь чаще. Расход масла грамм 500-700 от замены до замены. Некритично, в общем. Жрут масло все тачки, но одно дело несколько сот грамм, другое - литрами.

Педаль там электронная

Моторы Пежо 308 и расход масла


Покупая новое транспортное средство, почти никто никогда не замечает такие особенности, как повышенный расход масла. Разумеется, подливать по 200 г масла в двигатель раз в 1-2 месяца – перспектива не самая страшная, однако бензиновые моторы EP6 1.6 л VTi мощностью 120 л.с. иногда потребляют до литра масла на тысячу километров. В 2009 году автопроизводитель считал нормальным расход масла в пределах 0,5 литра на 1000 километров пробега, но спустя короткое время, получив множество неутешительных докладов от официальных сервисов, руководство концерна решило поднять уровень рекомендуемого долива до одного литра на 1000 километров. Следовательно, проблема моторов, в разработке которых участвовали инженеры BMW, и устанавливаемых на машины Mini Cooper, не решилась, с чем теперь мирятся владельцы огромного количества транспортных средств.

Почему нельзя сказать правду. это так просто.

Езжу с 2011 года, заменил маслосъёмные колпачки, прокладку под корпусом маляного фильтра и перешел на Хадо 5W40, жор пропал. Пробег если что 209 тыс, полет отличный, Замена масла каждые 10 тыс, покупайте нормальное масло и будет все отлично

Кстати стиль езды агрессивный

10000 и всё обратно рекламу маслу проблема в движке. А масло можно лить и эльф.

roki69 да не скажи,хорошее масло много значит

Собираюсь заливать прошивку от Adact, полка момента смещается вниз, разгон легче, убирается болезнь электронной педали, кат остается на месте и тд. Сил не прибавляет, но едет легче тк ничто не душит...

Дополню. Расход масла 700мл от замены до замены.Меняю на 7 000км. Лью немецкий Addinol 0537 super power 5w30. Полнозольное, с хорошими моющими присадками.... Тесты свежего и отработки есть на oil club, кому интересно.

ежели в Ер 6 то лей не лей масло но налицо конструкторские недоработки

от замены до замены 0,5 где то:) лью лукойл генезис щас - оно же Ssang Youg оригинальное 5w30, которое с допуском MB 229.51 - зачем платить больше:)
Меняйте масло чаще, Господа, и будет Вам счастье!:) Меняю каждые 5 тыщ, 7 тыщ максимум!!

Кстати япы снимают с атмосферника, например 1,6 - 160 лошадей и это нормально, так что в принципе думаю можно снять 160 коней, но только с доработками.