Вибрация  

Похожая беда была у меня на тойоте, отравил свечи паленым бензином. Изолятор под центральным электродом был кирпичного цвета с серебристыми линиями от пробоев. Хотя причины могут быть и другие.

тормозные диски кривые

Первое проверяем свечи второе топливную фильтр и т.д потом высоковольтные провода и катушку зажигания

Сжигаем бензин до конца, заливаем полный бак на другой заправке. Повторяем. Скорее всего уйдёт.

севастьянов. при чем тут диски? если это все происходит в момент полной остановки автомобиля?

вибрация в процессе торможения или уже после остановки??

после остановки.

я определенно не могу указать, по каким то причинам лезет в голову АКПП (если не ручка) гидроблок, ну дай бог не оно. Либо что-то типо датчика ХХ, клинит, почтистить седло и дросс заслонку спреем "очиститель карбюратора".

Начнём с пробега авто. Напомню что полная замена жидкости в АКПП должна производиться на 60 т.км. У меня вибрации появились и даже неприятные звуки моментами из за умерших опор и подушек двигателя (всех трёх). Пока не поменял ещё результат не могу сказать. Проверьте: машина не прогрета, заводим, как только обороты пусковые спали до 1300-1100 включаем на D и наслаждаемся звуками. Убитые подушки на холодную дают неприятный рык. На прогретую такого не наблюдается, Только если машина стоит под сильным углом назад могут на прогретой машине звуки возникнуть.

Александр Сергеевич Фёдоров до замены масла пробег не дошел. На сегодняшний день пробег 57 т. км. На холодную ни каких звуков нет. Вибрация возникает постоянно при остановке А/М, например, на перекрестке или в пробке. На холодном ДВС такого нет. Специально сходил проверил

57 уже можно менять или как минимум готовиться к замене. Учтите: частичная замена которую Вам скорее всего предложит оф диллер полная лажа ( сольют 3 литра из 7,5 и зальют новой 3 литра ) Ищите нормальный сервис где заменят жидкость методом снятия гидротрансформатора и поменяют заодно (или хотябы промоют) сеточку-фильтр. А по вашей проблеме советую попробовать обучить дросельную заслонку. Если не поможет то снять патрубки с неё и глянуть не сильно ли дросель грязный... соответственно все вытекающие - чистка и обучение.
Инструкция: Обучение подаче воздуха на оборотах ХХ

1. Двигатель и коробка должны быть прогреты до рабочей температуры
2. Все потребители электричества выключены
3. Запустить двигатель и догреть его до рабочей температуры
4. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд
5. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
6. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 3 секунд
7. Быстро в течении 5 секунд – 5 раз полностью нажмите и отпустите педаль акселератора
8. Выждите 7 секунд
9. Нажмите полностью на педаль акселератора примерно на 20 сек, пока индикатор ЧЕК не перестанет мигать и начнет гореть постоянно
10. Полностью отпустите педаль акселератора в течении 3 секунд когда загорится постоянно индикатор ЧЕК
11. Запустите двигатель и дайте ему поработать на ХХ
12. Выждите 20 секунд
13. Форсируйте двигатель 2-3 раза и убедитесь что ХХ в норме