Ремень ГРМ  

У нас цепь вместо грм . Так что ремень только приводной менять надо. А он меняется просто .

На двигателе TU5 привод ГРМ ременной. Меняется на 80000 км. На старом Партнере так было в сервисной книжке. Менять не сложно, сразу с роликами. Лучше брать оригинал. До кучи и ремень навесных механизмов тоже. Опять лучше оригинал. Сталкивался с бракованными роликами Getz. На навесном. Владельцев мотора аля БМВ с цепью просто жалко.

Свободно ходят до 100 тысяч, но менять рекомендуют на 80-90 тысячах. Я менял на 90, ремень как новый. Все зависит от манеры езды и условий эксплуатации.

Ремень 60 т.км.
цепь 100

Мне сегодня в сервисе сказали, что нужно на 90000 или 5лет

А, помпу когда надо менять?

Я менял на 180000 помпу. Смотреть по месту. 90000 не ресурс я думаю для нее. Хотя качество сейчас не то что 11 лет назад было.

Поменял ремень на 84 тыс. Ремень и ролик (большой) поставил gets, второй ролик INA. Старый ремень и ролики (ктати стояли INA) как новые. Думаю, что до положенных 120 тыс. проездил бы

Дизель - ремень меняется 1 раз в три года или каждые 180 тысяч, что раньше настанет

У меня рвался ремень ГРМ на 91000 км. замена клапанов и т.п. (((

Меняю по 100тыс. Два ремня, два ролика, два натяжных ролика, помпа, антифриз G12.
Стандартный комплект для замены. Не мудрите, помпа не дорого стоит.
Ремней оригиналов нет, завод их не изготавливают. Какие стоят родные помогут заказать в Экзисте. Мне подсказали.