Замена амортизаторов  

Год выпуска - 2012. Пробег 74 тыс. Собираюсь менять на TRW по "кругу". Появились характерные признаки в определенных режимах движения (продольная раскачка, "перестановка" на неровностях в пологих поворотах и прочее) чего раньше не наблюдалось.

Проще заехать например в центр проведения ТО и сделать диагностику подвески, в частности амортизаторов например. В нашей провинции это возможно. Стоит около 300 р. На новом Берлинго у меня пробег пока 30 тык всего, а вот на старом Пежо Партнер 190 тык. Работоспособность передних стоек у старого 76% а задних аммов 30%. Задние поменял на TRW и стал не рад. Очень жесткие зараза. Особенно зимой. Поставил обратно старые. А передок так и ходит без проблем 11 год. Так что смотреть надо по месту. Вообще подвеска Типи гораздо хуже чем на его предшественнике. Комфорта можно сказать нет совсем. Все таки независимый зад на торсионах гораздо комфортнее и лучше в управлении.

Я так понял, что вопрос про заднюю ось. Раскачка и разбитые отбойники были сразу. Менял пружины на грузовые, и машина пошла мягче (!)
Было такое явление. В мороз амортизаторы почти переставали держать. Раскачка, удары по отбойникам, перестановна, и прочие прелести. ОД только руками разводил. Заменил амортизаторы, и всё устаканилось. Стояли SACHS. Ни износа, ни потеков - ничего не было видно, и вроде держали прилично, а не работали. Ставил тоже SACHS.
Удачи.
Да, пробег за 240 т.