нагар на свече зажигания  

Здравствуйте!!!В вашем случае похоже надо смотреть компрессию в первом цилиндре,но даже если в норме то регулировка не помешает или есть вариант что Форсунка плохо или недостаточно распыляет(смотрел статьи пишут Бедная смесь можно попортить клапана)Как себя ведёт двигатель?Слышна ли детонация под нагрузкой а также если у вас ГБО?

Я тоже думаю что форсунка,в этом месяце поменяю посмотрю.Двигатель нормально работает,ГБО нет.Делал регулировку клапанов у официала,двигатель прямо зашумел после их работы

http://wroom.ru/userimg/forum_big/1456906421.jpg

И еще один факт,свеча покрывается нагаром не полностью,а с одной стороны

Появилась та же самая проблема. Скажите, в чем была причина проблемы?

В связи с последним уточнением проблемы (в том, что нагар появляется именно с одной стороны, - типо полосой, как я вас понял) - рекомендую провести визуальный осмотр на наличие всех шпилек и гаек крепления выпускного коллектора к ГБЦ. Вероятно, одна из них сорвана. Как вы пишите, в районе 1го цилиндра. Понимаю это как 4ый цилиндр (ибо, счёт справо налево идёт), крайняя, самая заподляная шпилька....

Аналогичная ситуация. Пробег 140 т.к. На первом (справа) цилиндре свеча в масле. Нагар только с одной стороны. Свечной колодец тоже обильно вымазан маслом. Пробовал сменить свечу. На какой-то период (1 -1.5 т.к.) сопливить перестало. Однако сегодня снова увидел масло в колодце. Выкрутил свечу и тот же синдром - обильный нагар с одной стороны, в резьбе масло. Так же на масляном щуре увидел снижение уровня заметно ниже середины. Выхлопная чистая. Троения вроде не слышу/чувствую. В движок не лазил, свечи менял на 100 т.к. Масло регулярно не позже 10 т.к.
Стас ттттттттттт19 АВГУСТА, 02:10
Что за вариант с крайней шпилькой на выпускном? Можно поподробней? И какая связь с "однобоким" нагаром?

Нашли причину?