Амортизаторы   Вопрос решен!

Родные на 60тыс.умерли.Поставил Монро. Посмотрим.

Поставил Монро. еще 1тыс не проехал.посмотрим.

Родной передний засопливил на 65000, поставил каябу, они бегали до 140000, потом в один сломался в дтп, поставил снова каябу. Думаю, что родные рено делает под свой регламент, а по регламенту замена через 70 000 и не волнует. А задние 140 000 прошли и отлично, правда не перегружаю. И еще одна фирма раньше грмела - Бильштайн, но каково качество сейчас не знаю.

А вы про какие стойки разговор ведёте, про передние или задние???
Только за МОНРО.

Родные поменял на 250 тысяч, и то аморты были нормальные, опорный застучал, ну я как бэ понимаю что скоро и амортам на таком пробеге хана, поменял всё до кучи.Оригинал.

Ставь оригиналы не делай денег. Только есть нюанс. На Логан фаза 2 амортизаторы более жесткие идут. Ставь с фазы один. Там есть нюансы у меня Логан фаза 2 бес стабилизатора поперечной устойчивости. Так родные на 35 тыс потекли. Поставил от фазы 1 они мягче и ходят в разы дольше. На форуме почитай там все разжовано. Я поставил от фазы один 100 тыс. Полет нормальный. Это касается передних амортизаторов. Кстати раньше не знаю как сейчас Монро ставили с завода и они считались оригиналами. Сейчас незнаю. Монро и сейчас нормальные есть зависит на каком заводе и делают. Лучше поставит сразу хорошие пусть даже и дороже и 150 -200 тыс туда вобще не заглядывать.